Polski debiut autobusu wodorowego Caetano. W Gdyni. A co z Łodzią?  

Pierwszy taki test

Od 4 września z wizytą w Gdyni przebywa autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem marki Caetano. Jego pokaz miał miejsce na molo Południowym, skąd pojazd wyruszył w swoją pierwszą gdyńską trasę – ulicami Śródmieścia. Teraz – przez dwa kolejne dni – eksperci sprawdzą, jak sprawuje się w praktyce i czy paliwo wodorowe faktycznie może stać się przyszłością zbiorowego transportu.

-„Dosyć dawno rozpoczęliśmy nasze zainteresowanie wodorem, który miałby służyć komunikacji publicznej. To nasz kolejny krok w stronę obniżania śladu węglowego, w stronę zeroemisyjności. Cieszymy się, że akurat taki autobus, Caetano, jest testowany w Gdyni jako pierwszym polskim mieście. Musimy zaczekać, aż całkiem dostępna będzie infrastruktura tankowania, bo nabywanie tego rodzaju pojazdów, póki nie mamy do niej bezpośredniego dostępu byłoby nieroztropne, ale liczę, że wydarzy się to w niedługim okresie – mówiła podczas prezentacji autobusu Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.

Hydrogen Europe

Caetano City Gold to autobus portugalskiej firmy, która należy do koncernu Toyota. Producent współpracuje w kwestii promocji wodorowych napędów m.in. z organizacją Hydrogen Europe, Nexus Consultants czy niemieckim Messer Groupe. Wizyta w Gdyni to element szerszej inicjatywy, tzw. polskiego etapu projektu JIVE – cyklu prezentacji i testów wodorobusów w różnych miejscach Europy, aby dawać lokalnym władzom podgląd na to, jak funkcjonuje i jakie możliwości daje obecnie ta technologia.

-„W różnych miastach wdrożyliśmy już 300 autobusów wodorowych, natomiast zrobiliśmy to w Europie Zachodniej. Myślimy o tym, że dalszy rozwój naszej firmy oraz tej technologii wymaga rozszerzenia na kraje Europy Środkowo-Wschodniej, dlatego przychodzimy z tym projektem do Polski, Litwy, Łotwy i Estonii. Chcemy, aby po pierwsze miasta zorientowały się, w jaki sposób działa ten biznes, więc oferujemy cały pakiet: autobus, stację napełniania, technologię, serwis, szkolenie dla kierowców. Chcemy też, żeby właśnie kierowcy, miasta oraz obywatele sprawdzili, jak ten projekt funkcjonuje, jak to działa, a miasta zorientowały się, czy jest to dla nich finansowo opłacalne – powiedział Aivars Starikovs, doradca prezesa Hydrogen Europe do spraw inwestycji w Europie Środkowo-Wschodniej.

Porozmawiajmy o wodorze

Podczas wizyty wodorowca Caetano, Gdynia zaprasza też wszystkich zainteresowanych – nie tylko pracowników i decydentów związanych z komunikacją zbiorową, ale i po prostu pasjonatów nowych technologii – do udziału w warsztatach poświęconych napędom wodorowym. Rejestracja odbywa się online – kliknij link do rejestracji. 

Miasto jest gospodarzem specjalistycznego spotkania na temat wykorzystania autobusów wodorowych w komunikacji miejskiej, które odbędzie się we wtorek, 5 września w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym Gdynia przy ul. Stryjskiej. Współorganizatorami są m.in. wspomnianie Hydrogen Europe, Clean Hydrogene Partnership, Caetano, Messer Groupe i Nexus.

Wydarzenie przybierze formę konferencji, odbędzie się w godzinach 10:00 – 15:00. Udział jest bezpłatny, wystarczy jedynie zarejestrować się online na stronie jednego ze współorganizatorów. Co w programie? Poznamy m.in.

• wyniki projektu JIVE sumujące ponad 1600 pokonanych kilometrów w Europie (Słowenia-Węgry),
• informacje o zużyciu wodoru podczas przejazdów testowych,
• najważniejsze uwagi i obserwacje na temat eksploatacji pojazdu tego typu,
• nowości dotyczące rozwoju napędów wodorowych w transporcie miejskim.

Głos w dyskusji zabiorą też polscy samorządowcy, którzy pochylą się nad kwestiami ewentualnego wdrażania autobusów napędzanych wodorem na ulice naszych miast. Poza Gdynią pojawią się przedstawiciele Konina, Białegostoku i Łodzi.