Polickie hybrydy od MANa wyjechały na linie [ZDJĘCIA]

WYPOSAŻENIE HYBRYD

Polickie hybrydy są napędzane silnikiem spełniającym normę emisji spalin EURO 6. Układ napędowy wyposażony jest również w system MAN EfficientHybrid, który zmniejsza zużycie paliwa i emisje. Seryjnie stosowana w technologii EfficientHybrid funkcja stop-start zapewnia, że ​​pojazdy są wyjątkowo ciche i nie wytwarzają emisji spalin, gdy zatrzymują się na przystankach autobusowych czy światłach. Do tego dochodzi przemyślany design i prosta konstrukcja, co razem daje dobre wyniki w oszczędzaniu energii i poprawie wydajności. Autobusy zostały wyposażone we wszelkie udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, w tym m.in. miejsce do przewozu wózków inwalidzkich i rampę ułatwiająca wjazd osób poruszających się na wózkach inwalidzkich do pojazdu. Wnętrze „lwów” daje wrażenie jasnego i przestronnego. Dominują tu jasne kolory. Dużą ilość światła we wnętrzu zapewniają szyby boczne, które sięgają ponad linię podsufitowych klap z oprzyrządowaniem. Miejsce pracy kierowcy to kabina typu zamkniętego, lecz jak na standardy SPPK przystało – kabina nie wychodzi na pierwsze skrzydło pierwszych drzwi.

System informacji pasażerskiej wewnątrz stanowią (czerwone) wyświetlacze LED. Autobusy nie posiadają jeszcze biletomatów. Jednak mają one być wkrótce zamontowane razem z e-kasownikami. Producentem tych urządzeń jest GMV.

Przypomnijmy, że koszt zakupu autobusów od firmy MAN Truck & Bus Polska wyniósł 5 997 480,00 PLN. Producent udzielił 48 miesięcy gwarancji całopojazdowej na autobusy.