Szóstka nowych trolejbusów dla PKT Gdynia. Od Solarisa. Jest decyzja 

Spis treści:

1. Jakie cechy i funkcje będą miały nowe trolejbusy Solaris, które trafią na ulice Gdyni, i jakie korzyści przyniosą pasażerom oraz systemowi komunikacji miejskiej?
2. Dlaczego PKT w Gdyni zdecydowało się na zakup trolejbusów wyposażonych w baterie umożliwiające przejazd do 20 kilometrów bez podłączenia do sieci?
3. Jakie plany dotyczące modernizacji i rozwoju taboru komunikacji miejskiej w Gdyni zostały przedstawione przez władze miasta i PKT?

Pięć trolejbusów z opcją

Założeniem był zakup pięciu pojazdów z opcją, że może być ich sześć. Zależało to od ich ceny i posiadanych środków– mówi Tomasz Labuda, zastępca prezesa Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni.

Ostatecznie okazało się, że koszt każdego z trolejbusów to około 3,1 miliona złotych (brutto). Będą to pojazdy mające 12 metrów długości oraz zaopatrzone w baterie. Dzięki nim będą mogły przejechać do 20 kilometrów bez podłączenia do sieci. To pomaga zachować ciągłość przejazdów w różnych awaryjnych sytuacjach lub dotrzeć tam, gdzie nie ma odpowiedniej sieci energetycznej.

Oczywiście standardem jest to, że muszą być przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. W cenie zakupy włączone jest również przeszkolenie pracowników do obsługi nowych trolejbusów.

Liczy się komfort pasażerów, duże znaczenie ma także punktualność przejazdów komunikacji miejskiej – mówi Tomasz Augustyniak, wiceprezydent Gdyni. – Chcemy wciąż polepszać jakość przewozów. Dlatego też realizujemy zakupy nowego taboru, czy poszukiwani są nowi kierowcy transportu miejskiego – dodaje.

Niewykluczone są kolejne zakupy, gdyż jak zaznacza Tomasz Labuda, PKT stara się aplikować o kolejne zewnętrzne środki na pozyskiwanie nowego, nowoczesnego taboru.

Flota gdyńskich trolejbusów to 100 pojazdów. Wśród nich jest 18 przegubowych (o długości 18 metrów), reszta to krótsze 12-metrowe. Rocznie przewożą do 28 milionów pasażerów, a każdego dnia na ulice Gdyni wyjeżdżają 94 pojazdy.