PKT Gdynia na kolejnych zakupach. Tym razem dziewięć trolejbusów z ZTP 3.0

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne założenia przetargu na dostawę dziewięciu nowych trolejbusów dla PKT w Gdyni?
2. Jakie wymagania muszą spełnić oferenci ubiegający się o realizację tego zamówienia?
3. W jaki sposób finansowany jest projekt zakupu trolejbusów i jaki ma wpływ na rozwój transportu publicznego w Gdyni?

Kolejne trolejbusy

Najnowsze Gdyńskie zamówienie obejmuje dostawę dziewięciu nowych trolejbusów niskopodłogowych, wyposażonych w napęd prądu przemiennego oraz alternatywne zasilanie bateriami trakcyjnymi.

Długość trolejbusów wynosi 12 metrów, a ich minimalna pojemność baterii pozwala na przejazd określonej liczby kilometrów w trybie bez sieci trakcyjnej. Zamawiający wymaga, aby pojazdy były dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, a także wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Wymagania wobec oferentów obejmują udokumentowanie doświadczenia w dostawie co najmniej 2 trolejbusów niskopodłogowych w okresie ostatnich 3 lat. Dodatkowo wykonawcy muszą wykazać się sytuacją finansową pozwalającą na realizację zamówienia, co oznacza posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej na poziomie co najmniej 9 000 000,00 PLN.

Na oferty zamawiający czeka do 13 marca 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów: cena (60%), jakość (40%), w tym termin gwarancji, parametry techniczne, bezpieczeństwo, komfort oraz zużycie energii elektrycznej. Szczegółowe informacje dotyczące zamówienia dostępne są pod adresem: https://pkt.ezamawiajacy.pl/pn/PKT/demand/193677/notice/public/details.

Finansowanie projektu odbywa się w ramach III edycji programu Zielony Transport Publiczny ze wsparciem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Szacowany okres realizacji zamówienia wynosi 12 miesięcy.

Poprzednie zamówienie

Przypomnijmy – 6 grudnia 2024 roku podpisano umowę na dostawę sześciu nowych trolejbusów Solaris Trollino 12, które trafią do Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni do końca 2025 roku. Kontrakt opiewa na 15,62 mln zł brutto, co oznacza jednostkową cenę pojazdu wynoszącą 2,54 mln zł netto.

Zakup ten jest finansowany w ramach pierwszej edycji programu Zielony Transport Publiczny, wspierającego rozwój ekologicznego transportu w Polsce. W cenę zakupu wliczono także szkolenie pracowników PKT Gdynia w zakresie obsługi nowoczesnych pojazdów.

Nowe Trollino 12 będą wyposażone w baterie umożliwiające przejazd do 20 km bez podłączenia do sieci trakcyjnej, co pozwoli na elastyczne zarządzanie trasami w przypadku awarii lub obsługi odcinków bez infrastruktury elektrycznej. Pojazdy zostaną dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz otrzymają nowoczesny system informacji pasażerskiej. Konstrukcja ze stali nierdzewnej oraz aluminiowe poszycie zewnętrzne zapewnią długowieczność i odporność na wandalizm. Nowe pojazdy mają trafić do Gdyni do grudnia 2025 roku.

Wcześniej, w grudniu 2023 roku, flota PKT wzbogaciła się o dwa przegubowe trolejbusy Solaris Trollino 18. Każdy z nich kosztował około 4,4 miliona złotych.

Dodatkowo, w 2018 roku Gdynia zamówiła 30 nowych trolejbusów od firmy Solaris, w tym 14 standardowych 12-metrowych oraz 16 przegubowych 18-metrowych. W ramach tego zamówienia dostarczono również 21 zestawów nowych baterii trakcyjnych, co pozwoliło na wydajniejszą obsługę linii przebiegających częściowo bez dostępu do sieci trakcyjnej.

Te inwestycje świadczą o ciągłym dążeniu Gdyni do unowocześniania i ekologizacji transportu publicznego, z korzyścią dla mieszkańców i środowiska. PKT Gdynia, które zarządza flotą 100 trolejbusów, w tym 18 przegubowych, przewozi rocznie nawet 28 mln pasażerów. Codziennie na ulice miasta wyjeżdżają 94 autobusy „na szelkach”.