Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKS Szczecin pojedzie jako przewoźnik ZKA? Jest na to szansa

infobus
02.09.2024 17:00
0 Komentarzy

28 sierpnia Polregio otworzyło oferty w przetargu na zastępczą komunikację autobusową na linii kolejowej Białogard – Szczecinek. Do zamawiającego wpłynęło aż 10 ofert, zaś najtańszą złożył PKS Szczecin.

ZKA będzie uruchomiona za pociągi odwołane z powodu prac modernizacyjnych wykonywanych przez zarządcę infrastruktury kolejowej – PKP Polskie Linie Kolejowe w okresie od 2 września do 14 grudnia.

Spis treści:

  1. Kiedy planowane jest uruchomienie zastępczej komunikacji autobusowej na trasie Białogard-Szczecinek?
  2. Ile ofert wpłynęło w przetargu na świadczenie usług zastępczej komunikacji autobusowej ogłoszonym przez Polregio?
  3. Która firma złożyła najtańszą ofertę na realizację ZKA na trasie Białogard-Szczecinek?
PKS Szczecin pojedzie jako przewoźnik ZKA? Jest na to szansa
PKS Szczecin pojedzie jako przewoźnik ZKA? Jest na to szansa / fot. PKS Szczecin

Modernizacja linii kolejowej

Przedmiotem zamówienia od Polregio jest świadczenie usług zastępczej komunikacji autobusowej na trasie Białogard-Szczecinek-Białogard. ZKA ma wystartować od 2 września. Utrudnienia potrwają do 14 grudnia. Przez ten czas, przebieg autobusów zastępczych ma wynieść około 301.560 km. ZKA to następstwo planowanych prac modernizacji fragmentu linii kolejowej nr 404 biegnącej z Kołobrzegu przez Białogard do Szczecinka.

Wykonawcy, którzy są zainteresowani przetargiem powinni dysponować 8 autokarami wyprodukowanymi nie wcześniej niż w roku 2009, o pojemności 50 – 60 miejsc siedzących. Pojazdy mają posiadać sprawną klimatyzację i ogrzewanie. Muszą być także przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Pojazdy będą posiadały tablice wizualne z logo Polregio i relacją zgodną z rozkładem jazdy.

Wykonawca musi zadbać, aby kierowcy posiadali telefony komórkowe do kontaktu z dyspozytorem zamawiającego. Polregio ma również surowe wymagania względem kierowców autobusów. Mają się oni posługiwać płynnie językiem polskim. Do tego powinni charakteryzować się wysoką kulturą osobistą, życzliwością, empatią, umiejętnością radzenia sobie w trudnych sytuacjach, odpornością na stres, szybkim reagowaniem na problemy oraz profesjonalizmem.

28 sierpnia Polregio otworzyło oferty w przetargu na zastępczą komunikację autobusową na linii kolejowej Białogard – Szczecinek

10 ofert

28 sierpnia Polregio otworzyło oferty od 10 wykonawców w przetargu na ZKA. Swoje propozycje przedstawili:

  • P.W. IMPEX Mariusz Besztak – cena 9.770.544,00 PLN brutto,
  • Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinie sp. z o.o. – cena 5.504.073,12 PLN brutto,
  • BLAGUSS JORDAN Międzynarodowy Terminal Autobusowy sp. z o.o. – cena 9.523.023,55 PLN brutto,
  • PPHU MARK-TRAWEL Marek Wielgus – cena 13.678.761,60 PLN brutto,
  • PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. – cena 11.398.968,00 PLN brutto,
  • Przedsiębiorstwo PKS Gryfice sp. z o.o. – cena 6.767.730,14 PLN brutto,
  • Firma Handlowo-Usługowa Mariusz Franków – cena 9.282.016,80 PLN brutto,
  • Firma Usługowo-Handlowa Adam Tours Angela Kuś – cena 11.398.968,00 PLN brutto,
  • OPEN TOURS Krzysztof Ferenc – cena 9.770.544,00 PLN brutto,
  • Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o.o. sp.k. – cena 9.770.544,00 PLN brutto.

Kwota jaką zamawiający ma przygotowaną na ZKA to 9.526.000,00 PLN brutto. Najtańszą ofertę i jednocześnie mocno odbiegającą cenowo od konkurencji złożył PKS Szczecin. Jeśli zatem oferta jest zgodna SWZ, będzie to debiut tej firmy w roli przewoźnika ZKA.

Na koniec link do przetargu: https://polregio.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/445838/zastepcza-komunikacja-autobusowa-na-odcinku-szczecinek-bialogard-szczecinek

Komentarze