PKS Skierniewice chce obsługiwać autobusowe linie ŁKA. Oferta w budżecie

Przedmiot zamówienia

Przypomnijmy, że przedmiotowa usługa polega na świadczeniu regularnych przewozów autobusowych osób, małych zwierząt i rzeczy jak również świadczenia usług utrzymania technicznego oraz utrzymania w czystości przekazanych autobusów. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia wykonawca zobowiązany będzie również prowadzić w imieniu i na rzecz zamawiającego sprzedaż biletów ŁKA przy pomocy przekazanych przez zamawiającego urządzeń.

Przetarg obejmuje świadczenie przewozów na następujących liniach:

• Łódź – Stryków – Łowicz,
• Kutno – Łowicz – Skierniewice,
• Kutno – Łęczyca/Ozorków Nowe Miasto,
• Parzęczew – Ozorków Nowe Miasto,
• Brzeziny – Bedoń,
• Drzewica – Tomaszów Mazowiecki/Spała,
• Żakowice – Słotwiny,
• Wolbórka – Będków – Rokiciny,
• Lutomiersk – Pabianice – Łask.

Przewozy będą realizowane jako regularne przewozy specjalne lub kolejowa komunikacja autobusowa.

Jeden chętny

10 lipca swoją propozycję w przedmiotowym przetargu przedstawił tylko jeden podmiot:

• Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Skierniewicach sp. z o.o. – cena 114 247 890,03 PLN brutto, w tym 71 189 640,03 PLN (zamówienie podstawowe), 43 058 250,00 PLN (prawo opcji).

ŁKA poinformowało, że na sfinansowanie zamówienia podstawowego została przeznaczona kwota w wysokości 103 446 702,77 PLN. Oznacza to, że PKS Skierniewice mieści się ze sporym zapasem w tej kwocie, bowiem dotyczy ona tylko zamówienia podstawowego. Wynik tego przetargu powinien być zatem formalnością.

Obsługa linii hybrydami Solarisa

Jeśli ŁKA zaakceptuje ofertę od PKS, to dla potrzeb wykonywania usług przewozowych ŁKA przekaże temu wykonawcy autobusy Solaris Urbino MildHybrid 10,5. Województwo Łódzkie zamówiło 20 takich pojazdów we wrześniu ubiegłego roku. Autobusy te mogą przewieźć 70 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Ich jednostką napędową jest silnik Cummins B6.7 E6 E 280B (204 kW). Pojazdy wyposażone będą w funkcję odzysku i magazynowania energii, która następnie będzie wykorzystana do wspomagania napędu autobusu. Pojazdy będą wyposażone w kabinę zabudowaną z oszklonymi odpornymi na uderzenia drzwiami – bezpieczną szybę wandaloodporną, z otworami umożliwiającymi prowadzenie rozmowy kierowca-pasażer. Fotele pasażerskie będą dedykowane do transportu lokalnego, wysokie, miękkie, wyposażone w pas bezpieczeństwa. Autobusy mają być wyposażone w tablice elektroniczne, wykonane w oparciu o diody wysokiej jaskrawości, w kolorze bursztynowym lub białym, z układami ciągłej regulacji natężenia świecenia w zależności od warunków oświetlenia zewnętrznego wraz z urządzeniem sterującym. Wewnątrz pojawi się monitor LCD zabezpieczony hartowaną szybą odporną na wandalizm, z automatyczną regulacją jasności w zależności od natężenia oświetlenia, o przekątnej minimum 37 cali przeznaczony do informacji pasażerskiej.

Dodatkowo zamawiający przewiduje możliwość uzupełnienia parku taborowego w trakcie realizacji zamówienia o pojazdy typu Bus, o długości całkowitej od 7,5 m do 8,0 m.