PKS Rzeszów debiutuje z kontraktem na autobusy elektryczne. Siódemka na start

Spis treści:

1. Ile elektrobusów planuje zakupić Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” w Rzeszowie w najnowszym przetargu?
2. Jakie trzy kryteria oceny ofert będą brane pod uwagę przy wyborze wykonawcy w tym przetargu?
3. Z jakiego programu finansowego pochodzi dofinansowanie na zakup elektrycznych pojazdów?

elektryczna siódemka

Przedmiotem zamówienia PKS Rzeszów jest dostawa siedmiu elektrycznych autobusów o długości od 11,5 m do 12,5 m i pojemności pasażerskiej minimum 70 miejsc plus kierowca. Pojazdy te muszą być przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz dzieci w wózkach, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Autobusy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku, a ich przebieg nie może przekraczać 3500 km.

Zakres zamówienia obejmuje nie tylko dostawę pojazdów, ale również przeprowadzenie szkoleń dla pracowników operatora transportu publicznego w zakresie obsługi pojazdów, dostarczenie dokumentacji technicznej, narzędzi diagnostycznych oraz autoryzacji serwisowej. Wykonawca zobowiązany jest również do dostarczenia urządzeń diagnostycznych wraz z licencjami, umożliwiającymi pełne korzystanie z funkcjonalności autobusów elektrycznych.

Pojazdy muszą spełniać określone wymagania techniczne, w tym przepisy bezpieczeństwa (GSR) oraz warunki homologacji, a także być wyposażone w elementy systemów wspomagania kierowcy zgodne z przepisami obowiązującymi od lipca 2024 roku.

Pełna dokumentacja przetargowa oraz szczegóły dotyczące zamówienia dostępne są na stronie internetowej platformy zakupowej pod adresem: https://ezamowienia.gov.pl/pl/.

Przetargowe wymagania

Przy wyborze wykonawcy największe znaczenie ma cena, która stanowi 60% wagi kryteriów oceny ofert. Ocena techniczna pojazdów to kolejne 30%, natomiast termin realizacji zamówienia to 10%. Termin składania ofert mija 20 grudnia 2024 roku o godzinie 10:00, a realizacja zamówienia przewidziana jest na 13 miesięcy od podpisania umowy.

Zamówienie jest finansowane z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach komponentu „Zielona, inteligentna mobilność”. Dzięki temu projektowi Związek Gmin planuje zwiększyć dostępność nowoczesnych i ekologicznych środków transportu publicznego, przyczyniając się do zmniejszenia emisji CO2 oraz poprawy jakości życia mieszkańców.

W tym roku Związek Gmin realizuje znaczące inwestycje w transport publiczny. To m.in.:

• przetarg na osiem autobusów klasy II z napędem CNG – od MAN Truck & Bus Polska
• przetarg na 23 autobusy klasy II z napędem CNG z CUPT-KPO – trwa ocena ofert

Obecnie flota PKS Rzeszów liczy około 230 pojazdów, w tym autobusy miejskie oraz międzymiastowe. Ostatnie zakupy to:

• W 2021 roku flota została wzbogacona o dwa autobusy używane Mercedes-Benz Citaro z automatycznymi skrzyniami biegów Voith D854.3 plus nowy model międzymiastowy Iveco Crossway 13 LE Line CNG.

• Rok 2022 przyniósł kolejne ekologiczne inwestycje. Wprowadzono Isuzu Citiport 12 CNG, autobus miejski zasilany gazem ziemnym, a także pięć kompaktowych autobusów Isuzu Novociti Life. Wśród pojazdów międzymiastowych pojawił się model Isuzu Kendo 13 CNG, a dla intensywnie eksploatowanych tras zakupiono przegubowy autobus Mercedes-Benz O530G II.

• W 2023 roku przewoźnik zakupił aż osiem nowych autobusów Iveco Crossway 10.8 LE City.

• W 2024 roku flota została powiększona o dwa autobusy międzymiastowe Iveco Crossway Line 12M. Plus ogłoszony trzy przetargi na łącznie 31 autobusów CNG i siedem pierwszych elektrobusów. Razem to aż 38 sztuk!