PKS Ostrowiec Świętokrzyski wzmacnia flotę o siedem minibusów. Od Bus Service

Rozkład jazdy:

1. W ramach jakiego programu zakupiono nowe mini autobusy dla Powiatu Ostrowieckiego?
2. Jakie cechy techniczne i wyposażenie posiadają nowe autobusy dostarczone przez firmę Bus Service?
3. Jakie trasy i miejscowości mają obsługiwać autobusy wydzierżawione lokalnemu PKS-owi?

Dla PKS Ostrowiec Św.

Nowe autobusy, wyprodukowane przez firmę Bus Service z Augustowa, są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz podróżujących z dziećmi. Spełniają normy emisji spalin Euro 6, co wpisuje się w założenia polityki ekologicznej i zrównoważonego rozwoju. W każdym z pojazdów znajduje się 15 miejsc siedzących i 18 stojących. To tabor międzymiastowy klasy I, który pozwoli komfortowo obsłużyć lokalne trasy o różnym natężeniu ruchu.

Wicestarosta ostrowiecki Łukasz Dybiec podkreśla, że powiat otrzymał na ten cel ponad 4 miliony złotych bezzwrotnego dofinansowania, co stanowiło lwią część całej inwestycji, której wartość wyniosła ponad 5,5 mln zł. Projekt Powiatu Ostrowieckiego uzyskał najwyższą ocenę spośród 36 zgłoszonych w konkursie organizowanym przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Autobusy zostaną wydzierżawione lokalnemu PKS-owi i obsłużą połączenia między Ostrowcem Świętokrzyskim a sąsiednimi gminami, m.in. Opatowem, Kunowem, Eugeniówkiem, Bałtowem, a także licznymi mniejszymi miejscowościami. Łącznie flota powiatowa operuje na 47 liniach, w tym specjalnych – takich jak onkologiczne – które są finansowane z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Kiedy wyjadą?

W rozmowie z lokalnymi mediami starosta Agnieszka Rogalińska wskazała, że nowe autobusy wkrótce wyjadą na trasy – trwają już ostatnie formalności związane z rejestracją i przekazaniem pojazdów do użytku. Jak dodała, projekt ten to nie tylko kwestia mobilności, ale także bezpieczeństwa, dostępności i komfortu życia mieszkańców regionu.

Dodajmy, że procedura przetargowa na dostawę nowych autobusów została uruchomiona pod koniec listopada 2024 roku, a ofertę złożyły trzy firmy. Najkorzystniejszą propozycję – opiewającą na 4 270 560 zł – przedstawiło Przedsiębiorstwo Usługowe Bus Service z Augustowa, które spełniło wszystkie wymagania formalne oraz techniczne, w tym obowiązek dostarczenia pojazdów jednej marki, wyposażonych w nowoczesne rozwiązania spełniające normy Euro 6. Pozostałe oferty, choć droższe, pochodziły od firm Tekaydinlar i Mercus PSQ. Głównymi kryteriami oceny była cena (60%) oraz długość okresu gwarancji (40%), co przełożyło się na wybór rozwiązania najbardziej opłacalnego i długofalowo bezpiecznego dla samorządu.