PKS Lubin będzie miał pierwsze autobusy elektryczne. Z CUPT-KPO

Spis treści:

1. Na czym polega zamówienie ogłoszone przez PKS Lubin w ramach modernizacji floty autobusów?
2. Jakie są wymagania techniczne dotyczące autobusów MIDI i MAXI w przetargu?
3. Jakie warunki muszą spełniać oferenci, aby wziąć udział w postępowaniu przetargowym?

Przedmiot zamówienia

Postępowanie obejmuje dostawę 12 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, w tym:

• 8 autobusów MAXI tej samej marki

• 4 autobusy MIDI tej samej marki

• co najmniej 12 ładowarek o mocy wyjściowej minimum 100 kW.

Planowany termin podpisania umowy z wyłonionym wykonawcą to styczeń 2025 roku. Zamówienie objęte jest prawem opcji w całym zakresie, co oznacza, że rozpoczęcie realizacji umowy uzależnione jest od podpisania umowy o dofinansowanie. Oznacza to, że opcja będzie zrealizowana w wyniku jednostronnej decyzji zamawiającego, zależnej tylko i wyłącznie od podpisania umowy o dofinansowanie

Wymiary autobusów MIDI to:

• Długość od 9 000 mm do 9 500 mm
• Wysokość całkowita maksymalnie 3 400 mm
• Szerokość całkowita maksymalnie 2 550 mm bez lusterek
• Liczba miejsc ogółem: minimum 55. Liczba miejsc siedzących: minimum 25 (miejsce siedzące dla 1,5 osoby będzie liczone jako pojedyncze), w tym siedzenia wykonane jako siedzenia specjalne dla pasażerów niepełnosprawnych z dostępem bezpośrednio z niskiej podłogi, bez podestów.

Wymiary autobusów MAXI to:

• Długość od 11 500 mm do 12 400 mm
• Wysokość całkowita maksymalnie 3 400 mm
• Szerokość całkowita maksymalnie 2 550 mm bez lusterek
• Liczba miejsc ogółem: minimum 75. Liczba miejsc siedzących: minimum 24 (miejsce siedzące dla 1,5 osoby będzie liczone jako pojedyncze), w tym siedzenia wykonane jako siedzenia specjalne dla pasażerów niepełnosprawnych z dostępem bezpośrednio z niskiej podłogi, bez podestów.

Wymagania dla oferentów

• Doświadczenie: Wykonawcy muszą wykazać się zrealizowaniem dostaw 10 autobusów elektrycznych oraz 12 ładowarek w okresie ostatnich 3 lat, o łącznej wartości minimum 20 mln zł netto.
• Sytuacja finansowa: Środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości minimum 10 milionów zł oraz ubezpieczenie OC na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 1 milion zł.
• Dokumentacja techniczna: Wykonawcy muszą dostarczyć raporty zużycia energii, homologacje dotyczące bezpieczeństwa konstrukcji pojazdu oraz zgodności z międzynarodowymi regulacjami EKG ONZ.

Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 27 grudnia 2024 roku. Link do zamówienia na: http://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/200077

Ostatnie inwestycje PKS Lubin

PKS Lubin S.A. w ostatnich latach zrealizował znaczące inwestycje w modernizację swojego taboru autobusowego, koncentrując się na ekologicznych rozwiązaniach.

W 2020 roku spółka zakupiła 25 nowoczesnych autobusów marki MAN Lion’s City zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Inwestycja ta była częścią projektu „Wdrażanie strategii niskoemisyjnych poprzez zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego do obsługi publicznego transportu zbiorowego na terenie powiatu lubińskiego”

Aby zapewnić odpowiednią infrastrukturę dla nowego taboru, w styczniu 2023 roku na terenie zajezdni PKS Lubin otwarto stację tankowania pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Stacja ta od 2024 roku obsługiwać nie tylko autobusy PKS Lubin, ale również inne podmioty korzystające z pojazdów napędzanych tym paliwem

PKS Lubin S.A. posiada 96 autobusów, bardzo zróżnicowanych pod względem modeli, producentów i wieku. Flota obejmuje zarówno pojazdy międzymiastowe, jak i najnowsze – miejskie., gdzie ostatni zakup to Isuzu Citiport 12 i dwa używane Urbino 12 CNG. Z kolei we flocie intercity najnowsze zakupy to:

• Mercedes-Benz Tourismo 17RHD L (2024) – 1 pojazd
• Irisbus New Récréo 12M (2023) – 3 pojazdy
• Irisbus Evadys H 12.8M (2023) – 2 pojazdy
• Neoplan N2216 SHD (2023) – 1 pojazd
• Mercedes-Benz Tourismo 17RHD L (2023) – 1 pojazd