PKS Konin zamyka kontrakt na autobusy Iveco Crossway i testuje minibusa od Rosero

Nowe pojazdy już pojawiły się na liniach, ale to dopiero początek zmian w taborze przewoźnika. Testy kolejnego typu autobusu mogą oznaczać dalsze inwestycje i rozwój oferty dla pasażerów. O projekcie ze wsparciem CUPT-KPO pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów hybrydowych trafiło do PKS Konin?
2. Jakie technologie zastosowano w nowych pojazdach?
3. Co oferuje testowany autobus Iveco Rosero?

Hybrydy już w komplecie

PKS Konin zakończył odbiór wszystkich zamówionych autobusów Iveco Crossway Hybrid. W ostatnich dniach do floty dojechało siedem pojazdów, co oznacza, że przewoźnik dysponuje już kompletem 13 nowoczesnych autobusów hybrydowych.

„Do naszego taboru dotarły już wszystkie zamówione autobusy hybrydowe (…) flota liczy już 13 nowoczesnych autobusów w komplecie” – poinformował przewoźnik.

Zakup został zrealizowany w ramach środków unijnych z KPO. Całkowity koszt inwestycji wyniósł około 29.000.000 PLN, z czego 21.000.000 PLN stanowi dofinansowanie.

Nowe autobusy już obsługują regularne linie w regionie konińskim, wzmacniając ofertę transportu publicznego i poprawiając komfort podróży pasażerów.

Technika i komfort dla pasażerów

Autobusy Iveco Crossway Hybrid łączą klasyczny napęd diesla z silnikiem elektrycznym. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć zużycie paliwa nawet o 10–15% w ruchu międzymiastowym.

Pojazdy są niskowejściowe, klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Na pokładzie znalazły się m.in. system informacji pasażerskiej, monitoring, czujniki cofania oraz systemy wsparcia kierowcy.

Istotnym elementem jest także zdalne monitorowanie parametrów pojazdu, realizowane przez centrum Iveco w Mediolanie. System pozwala śledzić zużycie paliwa, lokalizację i pracę autobusów w czasie rzeczywistym.

„Każdy z nich musi pokonywać minimum 70.000 kilometrów rocznie, zgodnie z wymogami programu” – podkreślił prezes PKS Konin Dariusz Andrzejewski.

Nowe pojazdy zastępują wysłużone autobusy, których średni wiek w taborze wynosił około 15 lat.

Testy mniejszego autobusu

Równolegle PKS Konin testuje autobus Iveco Rosero, który może w przyszłości uzupełnić flotę na mniej obciążonych liniach. Wszystko wskazuje na to, że jest to pojazd demonstracyjny udostępniony przez ABP Bus & Coach – diler Iveco Bus w Polsce.

Minibus zabudowany został przez słowackie Rosero na bazie Iveco Daily. Pojazd o kompaktowych wymiarach, zaprojektowany z myślą o obsłudze tras o mniejszym popycie lub w trudniejszych warunkach drogowych. Testowany autobus oferuje m.in. niską podłogę i rampę dla wózków, przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami i rodziców z dziećmi, a także elastyczną aranżację wnętrza.

„Chcemy, żeby transport był wygodny i dostępny dla każdego” – podkreśla przewoźnik.

Konfiguracja pojazdu to 26 miejsc siedzących i 5 stojących, czyli łącznie 31 pasażerów. Autobus ma dopuszczalną masę całkowitą 7.200 kg.