PKS Konin i 13 autobusów hybrydowych z CUPT-KPO. Otwarcie ofert za 5 miesięcy

Spis treści:

1. Na jakie dwa obszary biznesowe koniński PKS stawia największy nacisk?
2. Jakie parametry techniczne muszą spełniać autobusy zamówione przez PKS Konin?
3. Do kiedy mają zostać dostarczone autobusy w ramach zamówienia PKS Konin?

Idzie nowe

Przedmiotem zamówienia to dostawa 13 sztuk fabrycznie nowych, takich samych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych z napędem hybrydowym o następujących parametrach:

• długość do 12,50m,

• szerokości do 2,55m

• wysokość całkowita nie większej niż 3,5m

Zamówienie nie zostało podzielone na części, natomiast zamawiający zastosował dyrektywę 2014/25/UE w wymaga aby udział unijnych komponentów przekraczał 50%.

Szacunkowa wartość zamówienia to 28.782.000,00 PLN, co daje na pojazd jednostkową kwotę w wysokości 2.214.000 PLN. Nie tak mało…

Przetargowe parametry

Do tego PKS wymaga, aby zamówienie zostało zrealizowane w terminie od zawarcia umowy do 31 marca 2026 roku w dwóch transzach:

• I transza – do 31.12.2025r. w liczbie 6 autobusów;

• II transza – do 31.03.2026r. – w liczbie 7 autobusów.

W zakresie doświadczenia mamy wymóg, aby oferent dostarczył min. 5 takich samych autobusów o DMC powyżej 8 ton.

Na oferty PKS Konin czeka do … 5 listopada, a następnie oceni złożone propozycje na podstawie trzech kryteriów:

• Cena:  70%

• Parametry techniczno-użytkowe (max. 25 pkt.) za parametry: „Niska podłoga”; „Jednolitość rozwiązań technicznych”; „System oczyszczania spalin”; „Możliwość pracy na paliwach HVO”; „Zastosowanie układu start-stop”; „Moment obrotowy silnika spalinowego”; „Moment obrotowy silnika elektrycznego”; „Ilość miejsc siedzących”, „Ilość miejsc siedzących dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi”, „Zastosowanie technologii 48 V w układzie rekuperacji energii”, „Zabudowa półek na podręczny bagaż”, „Multifunkcyjna kierownica”; „Miejsce montażu koła zapasowego”.

• Warunki gwarancji i serwisu: 5 pkt, gdzie przyzwane będą punkty wg parametrów: „Gwarancja całopojazdowa”, „Gwarancja na powłoki lakiernicze”; G „Odległość od ASO”; „Udostępnienie systemu FMS”;

Na razie nie ma jeszcze SIWZ, ale ma się on ukazać na platformie https://ezamowienia.gov.pl/

Równoległe inwestycje

Przypomnijmy, że 12 marca br. przedstawiciele Konina, Słupcy i Koła podpisali umowę o partnerstwie w ramach projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”. Podpisy pod dokumentem złożyli, prócz prezydenta Konina i skarbników, burmistrz Koła Krzysztof Witkowski i pełniący funkcję burmistrza Słupcy Jacek Szczap. Projekt realizowany jest też w partnerstwie z MZK i PKS Konin. To naszym zdaniem pierwsze takie połączenie w Polsce.

-„To jeden z kluczowych, strategicznych projektów finansowanych w naszym regionie z Funduszu na Rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Jego wartość wynosi prawie 235 milionów złotych – powiedział prezydent Konina Piotr Korytkowski. Nasze miasto jest liderem projektu, dzięki któremu w Koninie powstanie m.in. węzeł przesiadkowy przy dworcu kolejowym.

Inwestycja obejmuje następujące zadania:

• Budowa zajezdni i stacji oraz zakup autobusów wodorowych (MZK Konin),
• Rozbudowa systemu informacji pasażerskiej (PKS Konin),
• Budowa parkingu przy dworcu PKP w Kole,
• Modernizacja dworca PKP i budowa parkingu przy dworcu PKP w Słupcy,
• Inteligentny System Transportowy w Koninie (Zarząd Dróg Miejskich w Koninie),
• Budowa/przebudowa dróg pieszo-rowerowych w Koninie (Zarząd Dróg Miejskich w Koninie),
• Budowa węzła przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie.

Wartość całkowita projektu: 234 989 364,70 zł, w tym dofinansowanie:  165 825 722,25 zł, wkład własny: 69 163 642,45 zł. Składanie wniosków o dofinansowanie z FST rozpocznie się 25 marca. Okres realizacji projektu upłynie w końcem 2027 roku.