Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi

infobus
17.01.2025 09:05
0 Komentarzy

7 stycznia Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni otworzył oferty w przetargu na obsługę linii 83 kursującej w Rumi i Redzie.

Do zamawiającego zgłosiło się dwóch przewoźników. Umowa z wybranym wykonawcą ma być zawarta na okres 22 miesięcy, tj. od dnia 1 marca 2025 roku do dnia 31 grudnia 2026 roku. Przypomnijmy, że to nie jedyny przetarg na linie w sieci ZKM Gdynia. W ostatnim postępowaniu, które dotyczyło linii 84 i 87, zgłosił się tylko jeden podmiot.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie są dwa podmioty, które złożyły oferty w przetargu na obsługę linii 83, i jakie ceny zaproponowały?
  2. Jaką sumę zamawiający, ZKM Gdynia, chce przeznaczyć na realizację zamówienia, i która oferta mieści się w tym budżecie?
  3. Jakie są kluczowe wymagania techniczne dotyczące autobusu obsługującego linię 83?
PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi
PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi

Linia 83

Przedmiotem aktualnego zamówienia od ZKM Gdynia jest świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej) na linii 83 w Rumi i w Redzie, jednym autobusem miejskim niskopodłogowym.

Zamówienie obejmuje obsługę następujących brygad:

  • 83/1 – w dni powszednie od poniedziałku do piątku,
  • 83/1 – w soboty (oprócz świąt).

Szacunkowa praca przewozowa obejmująca cały okres obowiązywania umowy to: 115.459 wozokilometrów.

PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi
PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi

Wymagane autobusy

Świadczenie usług realizowane ma być autobusem miejskim niskopodłogowym (kategoria I), typu SN – o długości od 11,01 do 13,50 m (klasa MAXI). Będzie to pojazd, wyprodukowany nie wcześniej niż w 2009 roku. Autobus powinien pomieścić co najmniej 85 pasażerów, w tym minimum 27 na miejscach siedzących. Wejście na pokład autobusu ma odbywać się przez 3 drzwi.

Miejsce pracy kierowcy to kabina typu półzamkniętego, niesięgająca poza 3/4 szerokości autobusu. Dla pasażerów przewidziano siedzenia typu miejskiego o ergonomicznym kształcie z siedziskiem i oparciem, w których tapicerka pokrywa co najmniej połowę odpowiednio ich górnej i przedniej powierzchni. Pod tapicerką ma znaleźć się gąbka zmiękczająca.

Autobus ma być pomalowany w barwy obowiązujące w ZKM Gdynia – tj. kolory biały i niebieski.

PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi
PKS Gdynia kontra PA Gryf w przetargu na obsługę linii 83 w Rumi

Dwie oferty

7 stycznia ZKM Gdynia otworzyło oferty od dwóch firm zainteresowanych przetargiem. Pochodzą one od:

  • Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o. o. sp.k. – cena 1.467.668,62 PLN (12,71 PLN/wzkm),
  • PKS Gdynia S.A. – cena 1.332.997,25 PLN (11,54 PLN/wzkm).

Zamawiający chce przeznaczyć na przewozy sumę 1.464.000,00 PLN. ZKM ma więc jedną ofertę w budżecie – od PKS Gdynia. I to ten wykonawca jest najbliżej wygranej w przetargu.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://portal.smartpzp.pl/zkmgdynia/public/postepowanie?postepowanie=77115553

Komentarze