PKS bierze po raz pierwszy na testy eCitaro. W Szczecinie

PKS testuje

Do tej pory elektryczna „gwiazda” sprawdzana była tyko przez przewoźników miejskich w naszym kraju, natomiast teraz trafiła do przewoźnika, który specjalizuje się przewozach regionalnych. W ramach swojej szerokiej działalności zachodniopomorska firma obsługuje także kilka linii w ramach sieci ZDiTM w Szczecinie i dlatego nie wyklucza zakupu elektrobusów w przyszłości.

-„Prowadzimy szeroką działalność – obsługujemy przewozy turystyczne, linie miejskie na terenie Szczecina i okolic oraz przewozy pracownicze – powiedział „Kurierowi Szczecińskiemu” Karol Leszczyński, dyrektor zarządzający PKS Szczecin Sp. zo.o. – Ten pojazd skierowaliśmy do obsługi takich właśnie linii w województwie lubuskim. Nie wykluczamy jednak, że trafi również na testy w Szczecinie. Zależy nam, by testy dały nam jak największe rozeznanie, na ile taka inwestycja jest opłacalna. I czy skorzystają na tym pasażerowie.”

Solaris dla Szczecina

Przypomnijmy, że we wrześniu miała miejsce prezentacja pierwszych elektrobusów dla Szczecina marki Solaris. Elektryczna ósemka wyjedzie na szczecińskie ulice za kilka tygodni. E-busy będą jeździć na liniach 75 i 87.

Przegubowe Urbino 18 electric zabiorą co najmniej 120 osób na swój pokład, a wyposażone są m.in. w klimatyzację, monitoring, ładowarki USB, systemy wspomagania kierowcy, miejsca dla osób niepełnosprawnych, wózków czy osób z psami. Co ważne szczególnie zimą – autobusy będą ogrzewane w końcowej fazie ładowania, więc rano na trasę wyjadą już ogrzane. Standardowo dla Szczecina pojazdy mają blokady alkoholowe, czyli każdorazowo przed uruchomieniem pojazdu przeprowadzany jest test trzeźwości kierowcy. Oprócz tego autobusy stojące na przystanku będą wyświetlały informację, ile czasu pozostało do odjazdu.

Do tego dochodzi sześć ładowarek firmy Ekoenergetyka, zlokalizowanych na terenie zajezdni Klonowica. Każde urządzenie ma moc 120 kW i będzie mogło jednocześnie ładować dwa pojazdy. Czas ładowania „do pełna jednego autobusu to około 1,5 godz., a dwóch autobusów jednocześnie – ok. 3 godz. Przypomnijmy, że miasto kupiło jeszcze sześć autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12, które w Szczecinie pojawią się w przyszłym roku. Ponadto od 2018 r. po Szczecinie jeździ też 16 autobusów hybrydowych także marki Solaris.