PKM Tychy o gazowych autobusach na Smart City Forum

W dyskusji na temat elektro- i gazo-mobilności uczestniczylirównież:

• dr inż. Krzysztof Biernat – Koordynator Polskiej PlatformyTechnologicznej Biopaliw i Biokomponentów, Szef Pionu Paliw i Biogospodarki,PIMOT

• Robert Zasina – Prezes Zarządu, TAURON Dystrybucja

• Henryk Mucha – Prezes Zarządu, PGNiG Obrót Detaliczny

• Bogusław Stasiak – Prezes Zarządu, PKM Gdynia

• Maria Wasiak – Wiceprezydent Miasta Bydgoszcz

• Marek Ustrobiński ? Zastępca Prezydenta Miasta Rzeszów

• Paweł Borys – Prezes Polski Fundusz Rozwoju

Przypomnijmy, że szef śląskiego przedsiębiorstwa ma sporezasługi w zakresie gazyfikacji autobusowego taboru ? w 1999 roku wprowadził doeksploatacji autobusy zasilane LPG, a od roku 2006 tyski przewoźnik kupujepojazdy na sprężony gaz ziemny (CNG). Dzięki tym inwestycją w Tychach obecnieponad połowa taboru zasilana jest CNG, a liczba autobusów z paliwemalternatywnym sukcesywnie wzrasta. Za moment będzie ich jeszcze więcej.

Gazowe zakupy

Tychy złożyło w zeszłym roku wniosek o dofinansowanie wartegoponad 170 milionów złotych projektu obejmującego zakup:

• 51 nowoczesnych autobusów zasilanych CNG,

• 10 mikrobusów zasilanych ON,

• 3 trolejbusów,

• 2 elektrobusów,

• 2 pojazdów serwisowych do obsługi taboru autobusowego,

• 1 pojazdu pogotowia technicznego (do obsługi siecitrakcyjnej)

• oraz gruntowną przebudowę zaplecza technicznego zajezdniautobusowej PKM.

Dzięki temu Tychy będą absolutnym liderem w Polsce podwzględem zastosowania paliw alternatywnych w transporcie publicznym.

Projekt pod nazwą: „Zakup nowoczesnego taboru autobusowego znapędem ekologicznym na potrzeby rozwoju transportu publicznego w podregionietyskim” został złożony w Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie31 grudnia 2016 roku.

– Staramy się o dofinansowanie w ramach ProgramuOperacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Projekt zostałumieszczony w wykazie projektów w ramach trybu pozakonkursowego to oznacza, żewniosek będzie rozpatrywany indywidualnie i być może już w pierwszej połowieroku otrzymamy informacje o dofinansowaniu ? mówi Bożena Nowak, naczelnik Wydziału Rozwoju i FunduszyEuropejskich UM Tychy.

Gazowe plany

– Chcemy przede wszystkim zmodernizować i przebudowaćistniejące budynki, plac manewrowo-postojowy, stacje paliw CNG i wybudowaćstację LCNG (stacje te charakteryzują się 4-krotnie mniejszym zapotrzebowaniemna energię elektryczną niż klasyczne). Zmiany będą duże np. obecnie mamy 9podwójnych stanowisk wolnego tankowania, po przebudowie będzie ich 38, toznacznie poprawi bezpieczeństwo i ułatwi manewrowanie tak dużymi pojazdami naplacu. Dziś nie jest to proste, zwłaszcza, że zajezdnia nie była nigdy remontowana,a powstała ponad czterdzieści lat temu – w 1976 roku ? dodaje Andrzej Kowol, prezesPrzedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Tychach.

Oprócz tego powstanie kabina lakierniczo-suszarnicza,przebudowana zostanie także wewnętrzna sieć sanitarna i deszczowa orazwodociągowa. Projekt jest już gotowy, jeśli miasto otrzyma dofinansowanienajprawdopodobniej w marcu 2018 roku rozpoczną się pierwsze prace.

– Po zakończeniu prac tyska zajezdnia będzie jedyną wPolsce, która będzie miała niemal w 100% autobusy zasilane gazem ziemnym CNGczyli paliwem alternatywnym do oleju napędowego. To bardzo ważne w kontekścieniskiej emisji, z którą wiele samorządów w Polsce, także my, walczymy. Musimypamiętać, że jeden autobus zasilany gazem ziemnym CNG emituje aż o 70% mniej zanieczyszczeńpowietrza niż najnowsze autobusy z silnikami diesla! To bardzo istotna różnicadla środowiska naturalnego i zdrowia nas wszystkich. Co więcej, nowe autobusynie tylko ograniczą emisję spalin, ale także hałasu. Jako pierwsze w naszymmieście będą również przystosowane do przewozu rowerów ? podkreśla Andrzej Dziuba, prezydent Tychów.

I trolejbusy

W ramach inwestycji zostanie także wybudowany dodatkowywjazd na teren zajezdni od ul. Towarowej. Z kolei od ul. Nad Jeziorem do ul.Jankowickiej w nawiązaniu do istniejącego układu sieci powstanie nowa liniatrakcji trolejbusowej.

– Zostanie wybudowana stacja transformatorowo-prostownikowa,linia kablowa niskiego napięcia prądu stałego (stanowiąca wyprowadzenie mocy naprojektowaną sieć trakcyjną), przebudowana sieć trakcyjna w obrębieskrzyżowania „Rondo Zesłańców Sybiru” oraz sieć trakcyjna na odcinku pomiędzyrondem, a ulicą Nad Jeziorem. Wykonany zostanie także demontaż słupówoświetlenia ulicznego na odcinku projektowanej sieci trakcyjnej, ponieważoświetlenie uliczne zostanie wykonane, jako skojarzone z siecią trakcyjną ?mówi Zbigniew Brud ? prezes Tyskich Linii Trolejbusowych w Tychach.

Całość inwestycji szacowana jest na 170 milionów złotych(ponad 137 mln złotych netto), z czego wartość kosztów kwalifikowanych to 133mln złotych netto. Wartość dofinansowania to 75% kosztów inwestycji czyli 100milionów złotych.

„