Pilzno testuje najnowszy autobus elektryczny MAN. Z logo 2000 e-busów ze Starachowic

Spis treści:

1. Jakie modele elektrycznych autobusów będą testowane w Pilźnie?
2. Jaki zasięg ma MAN Lion’s City 18 E na jednym ładowaniu?
3. W jaki sposób MAN elektryczny lew odzyskuje energię podczas jazdy?

eko zmiany i eko testy

W tym roku spółka PMDP Pilzno (Przedsiębiorstwo Miejskiej Komunikacji w Pilźnie) rozpoczęła testy nowoczesnych elektrobusów, które będą miały kluczową rolę w nadchodzącej transformacji floty pojazdów miejskich. W związku z rosnącymi wymogami dotyczącymi zastępowania autobusów spalinowych pojazdami bezemisyjnymi, czeskie miasto rozpoczęło testy najnowszej generacji elektrobusów od czołowych europejskich producentów.

W ostatnim kwartale tego roku odbędą się testy w pełni elektrycznych autobusów przegubowych marek takich jak MAN i Mercedes-Benz, a także pojazdów czeskiego producenta SOR. Elektrobusy wyposażone w baterie o pojemności ponad 600 kWh będą testowane na najbardziej wymagających trasach miasta, m.in. liniach 24 i 30, które charakteryzują się wysokim natężeniem ruchu.

-„Testy mają na celu sprawdzenie, czy elektrobusy są w stanie sprostać codziennym wyzwaniom komunikacji miejskiej w Pilźnie. Pojazdy będą ładowane po zakończeniu każdej zmiany w zajezdni, a podróż nimi będzie bezpłatna dla pasażerów, którzy zdecydują się skorzystać z tego ekologicznego środka transport – napisał zarząd PMDP. „Z niecierpliwością czekamy na wyniki testów i mamy nadzieję, że te pojazdy będą w stanie zaspokoić potrzeby naszego miasta. To krok milowy w kierunku czystszego, bardziej zrównoważonego transportu publicznego” – podkreśla zarząd PMDP.

Spółka serdecznie zapraszamy mieszkańców Pilzna do udziału w testach i wypróbowania elektrobusów podczas ich bezpłatnych kursów testowych. Na profilu przewoźnika można sie podzielić swoimi opiniami na ich temat.

Zaczyna MAN

Pierwszy w Pilźnie – 3 października – pojawił się MAN Lion’s City 18 E. To jeden z najnowszych i najbardziej innowacyjnych modeli elektrycznych autobusów przegubowych. Ten w pełni elektryczny pojazd, o długości 18 metrów, jest zaprojektowany z myślą o efektywnej i ekologicznej komunikacji miejskiej.

Pojazd został wyposażony w dwa centralne silniki elektryczne umieszczone przy drugiej i trzeciej osi, co gwarantuje niezawodną moc oraz lepsze zarządzanie momentem obrotowym, zwiększając stabilność pojazdu. Zastosowane rozwiązanie umożliwia również skuteczniejsze odzyskiwanie energii podczas hamowania, co dodatkowo poprawia efektywność autobusu. Akumulatory litowo-jonowe NMC, o pojemności do 640 kWh, zapewniają zasięg od 200 do 270 kilometrów, w zależności od warunków jazdy.

Elektrobus jest ładowany w zajezdni za pomocą systemu CCS, co pozwala na pełne naładowanie pojazdu w mniej niż cztery godziny przy mocy ładowania wynoszącej 100-150 kW. Co więcej, dzięki braku silnika spalinowego, przestrzeń wewnętrzna autobusu została zoptymalizowana, oferując więcej miejsc siedzących i lepsze oświetlenie. Pojazd może pomieścić do 120 pasażerów, przy zwiększonej dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 30 ton.