Piła rezygnuje z autobusów wodorowych z ZTP. Na rzecz elektrobusów

Spis treści:

1. Jakie jest minimalne doświadczenie wymagane od wykonawcy w przetargu ogłoszonym przez Miasto Piła?
2. Do kiedy można składać oferty na przetarg na dostawę trzech nowych elektrycznych autobusów miejskich w Pile?
3. Jakie są kryteria oceny ofert w przetargu na dostawę elektrycznych autobusów w Pile?

trzy e-busy za trzy wodorowce

Przedmiotem najnowszego zamówienia Miasta Piła jest dostawa trzech nowych elektrycznych autobusów miejskich oraz infrastruktury technicznej niezbędnej do ich obsługi i eksploatacji. Pojazdy muszą być jednoczłonowe, o długości całkowitej od 11 500 mm do 12 200 mm, spełniające warunki dopuszczenia do ruchu. Zamawiający wymaga, aby pojazdy te miały zdolność pokonania minimum 300 km na jednym ładowaniu baterii.

Elektrobusy muszą posiadać co najmniej 60 miejsc, z czego co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi. E-busy muszą mieć zdolność jednorazowego pokonania minimum 300 km po pełnym naładowaniu baterii. Ładowanie baterii odbywać się będzie na terenie zajezdni autobusowej systemem plug-in, a dostarczone ładowarki muszą umożliwiać naładowanie do 100% baterii w czasie nie dłuższym niż 4 godziny i 30 minut przy mocy ładowania 150 kW.

Do tego autobusy muszą być wyposażone w systemy bezpieczeństwa, takie jak monitoring martwego pola, monitoring zmęczenia kierowcy, monitoring ciśnienia w kołach, oraz monitoring wewnętrzny i zewnętrzny z możliwością zapisu i odczytu obrazu wideo z minimum 2 tygodni wstecz.

plus Infrastruktura techniczna

To:

• Dostawa trzech ładowarek umożliwiających jednoczesne ładowanie autobusów.
• Dostawa i montaż stacji transformatorowej SN/NN zasilającej stacje ładowania.
• Dostawa stacji ładowania zajezdniowego wraz z niezbędną infrastrukturą oraz wykonanie wszystkich prac związanych z jej montażem i uruchomieniem.

W zakresie dodatkowych wymagań mamy szkolenie personelu: wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia szkolenia 10 pracowników zamawiającego w zakresie niezbędnym do prawidłowej eksploatacji i obsługi autobusów. Szkolenie musi odbyć się w terminie uzgodnionym z zamawiającym, jednak nie później niż 10 dni po odbiorze pierwszych autobusów.

przetargowe wymagania

Wykonawca musi wykazać się odpowiednim doświadczeniem, co oznacza, że w ciągu ostatnich pięciu lat wykonał co najmniej jedną dostawę minimum dwóch fabrycznie nowych autobusów klasy I kategorii MAXI o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania. .

Zamówienie jest realizowane w trybie otwartym, a oferty można składać do 23 lipca, które komisja przetargowa oceni według trzech kryteriów:

• Cena: maks. 60 pkt.

• Właściwości techniczno-eksploatacyjne – maks. 30 pkt.

• Okres gwarancji – maks. 10 pkt.

Szczegółowe informacje na https://umpila.ezamawiajacy.pl/pn/umpila/demand/notice/public/133343/details