Pierwszy test autobusu elektrycznego w Nowej Soli. Znamy plany taborowe MPK SubBus

Spis treści:

1. Jak długo potrwają testy elektrycznego autobusu King Long PEV9 w Nowej Soli?
2. Jakie są największe wyzwania związane z eksploatacją elektrycznego autobusu, które zostały zidentyfikowane podczas testów?
3. Ile nowych autobusów elektrycznych planuje zakupić MPK SubBus, jeśli otrzyma dofinansowanie z unijnego konkursu?

Testy Elektryka

Podczas testów mieszkańcy mają możliwość przekonać się, jak elektryczny autobus radzi sobie w codziennej eksploatacji. W ramach przeprowadzonego szkolenia, zwrócono uwagę na kilka kwestii związanych z eksploatacją elektrycznego autobusu – w szczególności na szybkie zużycie energii przy intensywnym użytkowaniu klimatyzacji oraz na problemy, jakie mogą wystąpić podczas dłuższych postojów, np. w korkach.

Spółka MPK SubBus, która obsługuje komunikację w powiecie nowosolskim, stara się o dofinansowanie na zakup czterech nowych autobusów elektrycznych oraz dwóch mobilnych ładowarek. Wniosek został już złożony w ramach unijnego konkursu (domyślnie ZTP 3.0), a dofinansowanie może pokryć do 85% wartości projektu. Wprowadzenie autobusów elektrycznych jest nie tylko zgodne z wymogami ustawodawcy, który nakłada obowiązek posiadania pewnego odsetka pojazdów elektrycznych w taborze, ale także jest krokiem w stronę ekologicznego i nowoczesnego transportu publicznego.

Prezes spółki Mirosław Paszkiewicz informuje, że spółka już teraz zbiera cenne doświadczenia, które będą pomocne w przyszłości. Pasażerowie są zaproszeni do korzystania z testowego autobusu oraz dzielenia się swoimi opiniami, które mogą mieć wpływ na ostateczne decyzje dotyczące zakupu nowych pojazdów. Jak podkreśla prezes Paszkiewicz, każdy głos ma znaczenie, a opinie mieszkańców pomogą w przygotowaniach do ewentualnych przyszłych inwestycji w nowy tabor.

Jak na razie pasażerowie przede wszystkim zgłaszają problemy w dotychczasowych autobusach, zwracając uwagę na kłopoty z tablicami świetlnymi oraz na nieodpowiednie wyświetlaniem godzin odjazdów. Problem ten już rozwiązano poprzez wymianę kart SIM w komputerach pokładowych.

Ogólnopolskie tournée

Testowany model King Long PeV9 odwiedził w tym roku już kilkadziesiąt miast. To jedno z najdłuższych tournée, jakie zorganizowano w komunikacji miejskiej w Polsce. Teraz przyszedł czas na Nową Sól.

Pojazd ma długość 9,2 metra i może pomieścić 62 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. Autobus jest wyposażony w baterie LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe), które zapewniają zasięg ponad 300 kilometrów na jednym ładowaniu. Silnik o mocy 333 KM zapewnia płynne i ciche działanie, co jest dodatkowym atutem pojazdu.