Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Pierwszy taki autobus w Polsce: Solaris Urbino 18 mild hybrid CNG

infobus
27.04.2023 19:30
0 Komentarzy

Do Rzeszowa dotarł pierwszy z dwóch zamówionych nowych autobusów gazowych – Solaris Urbino 18 mild hybrid CNG.

Tego typu pojazdów nie ma jeszcze nikt w Polsce i jest to także jeden z pierwszy kontraktów Solarisa na takie modele w Europie. Spodziewamy się, że w przyszłości będzie ich o wiele więcej. Drugi gazowiec z Bolechowa jest „w drodze”, natomiast w przygotowaniu pozostają dwa kolejne przegubowce Solarisa dla Rzeszowa – z napędem elektrycznym. Równolegle Autosan powinien kompletować już swoją część zamówienia – na 10 pojazdów gazowych Sancity 12 LF CNG.

Oszczędny gazowiec

14 Solarisów zamówionych zostało przez Rzeszów podczas ubiegłorocznych wakacji. Przegubowy model Solaris Urbino 18 mild hybrid CNG nie tylko wytycza nowy kierunek pod względem napędu, ale dodatkowo wyposażony jest w wiele technologicznych nowinek.

-„To kolejny w ostatnim czasie zakup autobusów przez miasto. Tabor sukcesywnie wymieniamy i modernizujemy, aby był jak najbardziej nowoczesny i ekologiczny. Kupujemy tylko pojazdy klimatyzowane i niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami” – mówi Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.  

-„Nie jest to jednak typowy napęd gazowy, ale hybryda. Autobus posiada dodatkowo układ, który odzyskuje energię podczas hamowania, a następnie wykorzystuje ją do wspomagania napędu autobusu. Daje to nawet 25 kW dodatkowej mocy. Dzięki temu pojazd zużywa mniej paliwa i jest bardziej dynamiczny” – tłumaczy Marek Filip, prezes MPK Rzeszów.

Ponadto autobus posiada antywirusowy system oczyszczania powietrza wewnątrz pojazdu. Drzwi z napędem w pełni elektrycznym pracują ciszej, niż w starszych modelach. Dodatkowo fotokomórka jest nad nimi umieszczona na całe szerokości, dzięki czemu ryzyko zamknięcia ich, kiedy pasażerowie wchodzą jeszcze do pojazdu jest zminimalizowane niemal do zera. Autobus posiada przednie światła z technologią doświetlania zakrętów oraz kamerę cofania. Dzięki temu manewrowanie pojazdem jest wygodniejsze.

Fot. Grzegorz Bukała/UM Rzeszów

Trzy części  

I dla przypomnienia – rzeszowski przetarg na zakup 14 autobusów był podzielony na trzy części:

  • w pierwszej z nich miasto szukało dostawcy 10 tradycyjnych autobusów 12-metrowych zasilanych gazem ziemnym. Najkorzystniejszą ofertę, wartą 18,01 mln zł złożyła firma Autosan z Sanoka.
  • druga część dotyczyła dostawy dwóch autobusów przegubowych o długości 18 metrów z napędem gazowym i wygrał ją Solaris z ceną  5,18 mln zł;
  • trzecia część także obejmowała zakup autobusów przegubowych o długości 18 metrów, ale z napędem elektrycznym. Tę część wygrał także Solaris z kwotą 8,09 mln zł.

Jako pierwszy do rzeszowskiego MPK dotarł właśnie przegubowiec na sprężony gaz ziemny. Drugi z gazowych przegubowców dotrze do Rzeszowa w najbliższych dniach, a na ulice oba pojazdy wyjadą w maju. Pozostałe z zamówionych autobusów będą docierać do miasta sukcesywnie w drugiej połowie roku.

Wszystkie nowe autobusy będą wyposażone w elektroniczne wyświetlacze i tablice informacyjne, biletomaty, system głosowych zapowiedzi, klimatyzację i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Rozbudowa systemu transportu publicznego w Rzeszowie” współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia na lata 2014-2020. Dotacja na autobusy wyniesie ponad 70 procent.

Rzeszowskie MPK ma aktualnie do dyspozycji 223 autobusy, w tym

  • 10 szt. elektrobusów ,
  • 117 szt. gazowców,
  • 96 szt. pojazdów z silnikami diesla Euro 5 / Euro 6.

Komentarze