Pierwszy taki autobus w Polsce i Europie: MZA Warszawa z Yutongiem U12 do nauki jazdy

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego autobus Yutong U12 w Ośrodku Szkolenia MZA Warszawa jest wyjątkowy w skali Polski i Europy?
2. Jakie są najważniejsze parametry techniczne elektrycznego autobusu Yutong U12?
3. Do jakich celów szkoleniowych będzie wykorzystywany ten pojazd przez MZA Warszawa?

Yutong U12 jako nauka jazdy

Elektryczny Yutong U12, który właśnie zasilił tabor szkoleniowy MZA Warszawa, to pierwszy tego typu pojazd szkoleniowy w Polsce i jednocześnie pierwszy Yutong U12 w Europie przystosowany do nauki jazdy. Autobus będzie wykorzystywany do kursów prawa jazdy kat. D, kwalifikacji zawodowej oraz szkoleń okresowych. Z punktu widzenia przyszłych kierowców transportu publicznego to szansa na szkolenie na pojeździe w pełni odpowiadającym nowoczesnym realiom komunikacji miejskiej.

Wyposażony w baterie o pojemności 350 kWh, elektrobus oferuje zasięg sięgający 370 km. Pojazd ma długość 12 metrów, niskopodłogowy układ, klimatyzację, system kamer 360°, ładowarki USB i udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością.

Model Yutong U12 był wcześniej testowany w Warszawie – przejechał blisko 80 000 km przy zużyciu 0,89 kWh/km. Efektem tych prób była umowa z Busnex Poland na 18 sztuk, a następnie kolejne zamówienie na 30 elektrobusów.

Ponad 200 elektrobusów

Na koniec dodajmy, że Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie dysponują już flotą ponad 200 autobusów elektrycznych.

Tylko jesienią 2025 roku MZA zakontraktowanych łącznie 169 elektrobusów, co czyni s[półkę liderem elektromobilności w transporcie publicznym w Polsce.

Wprowadzenie do użytku elektrycznego autobusu szkoleniowego to naturalna konsekwencja tak dużej skali zeroemisyjnych inwestycji. Napęd elektryczny znacząco różni się od spalinowego — pod względem masy, przyspieszenia, hamowania czy obsługi systemu baterii — dlatego kierowcy muszą być do nich specjalnie przygotowani. Szkolenia prowadzone na dedykowanym elektrycznym autobusie pozwalają zredukować ryzyko błędów, awarii i nadmiernych kosztów eksploatacji w realnej pracy liniowej. Inwestycja w pojazd szkoleniowy to również element długofalowej strategii rozwoju kadry i bezpiecznej obsługi nowoczesnej floty.