Pierwszy eCitaro wyjeżdża z fabryki Daimler Buses w Ligny-en-Barrois

Spis treści:

1. Jaką długość ma pierwszy autobus Mercedes-Benz eCitaro wyprodukowany w fabryce Daimler Buses France w Ligny-en-Barrois?
2. W jakich miastach w Polsce można spotkać autobusy elektryczne eCitaro?
3. Ile nowych miejsc pracy zostało utworzonych w fabryce Daimler Buses w Ligny-en-Barrois w latach 2022-2024?

Dotychczasowa produkcja w Mannheim

Autobus elektryczny, oferowany w wersji standardowej o długości 12 metrów pod oznaczeniem eCitaro oraz jako eCitaro G w wersji przegubowej o długości 18 metrów, od chwili premiery w 2018 roku produkowany jest wyłącznie w niemieckiej fabryce w Mannheim. Bezemisyjny eCitaro jeździ po całej Europie, w tym również w Polsce, m.in. w Gdyni, Zielonej Górze, Wrocławiu. W sumie w firmach transportowych użytkuje się obecnie ponad 1000 sztuk eCitaro, z czego około jedna czwarta to wersja przegubowa. We Francji eCitaro jeździ już po drogach w około dziesięciu miastach. Kolejne dostawy planowane są na rok 2024.

Inwestycje we francuską fabrykę

Dla jednostki biznesowej Daimler Buses, wchodzącej w skład Daimler Truck Group (w 2021 roku Daimler Truck został oddzielony od Daimler AG, dziś Mercedes-Benz Group AG), francuski zakład jest ważnym członkiem europejskiej sieci produkcyjnej. Spółka dominująca ogłosiła w 2023 roku zamiar zainwestowania dodatkowych 50 milionów euro we francuskiej lokalizacji do 2030 roku. Linie produkcyjne przystosowane są do produkcji mieszanej – modeli diesla (Citaro) i elektrycznych (eCitaro). W fabryce wybudowana zostanie także dobudówka, w której będą prowadzone wszelkie prace jakościowe i wykończeniowe. Konieczne jest także przygotowanie warunków do niektórych prac malarskich z wykorzystaniem nowoczesnych technologii oraz wybudowanie nowego obiektu do badania szczelności pojazdów.

Nowe miejsca pracy

W ostatnich latach liczba pracowników fabryki w Ligny stale rośnie. W latach 2022-2024 utworzono ponad 150 nowych stałych miejsc pracy. „Elektryfikacja” umożliwia utworzenie około 200 nowych miejsc pracy, głównie w branży mechaniki i elektrotechniki. Kadra zostanie także przygotowana do produkcji nowego modelu eCitaro. Daimler Truck Group zatrudnia we Francji ponad 2500 pracowników.

Zakład w Ligny został pierwotnie nabyty w 1980 roku przez Otto Kässbohrera. Dzięki inwestycji o wartości 30 milionów franków, fabryka została przystosowana do produkcji autobusów, co stworzyło liczne miejsca pracy. W następnym roku zakład produkcyjny opuścił pierwszy autobus wycieczkowy Setra. Od 1996 roku autobusy marki Mercedes-Benz produkowane są także w Lotaryngii. Rozpoczęcie produkcji eCitaro to decydujący krok w przyszłość dla Ligny.