Pierwszy autobus przegubowy we flocie MPK Nowy Sącz. Testowy MAN Lion’s City E 18

Spis treści:

1. Jaką linię obsługuje testowany autobus przegubowy MAN Lion’s City 18E w Nowym Sączu?
2. Jaką pojemność mają baterie zamontowane na dachu autobusu MAN Lion’s City 18E?
3. Jakie nowoczesne technologie zostały zainstalowane w testowanym autobusie przegubowym MAN Lion’s City 18E?

elektryczny test

Autobus zwraca uwagę swoją długością, a także ekologicznym napędem elektrycznym, który nie tylko eliminuje emisję spalin, ale również zapewnia cichą i komfortową jazdę. Wnętrze pojazdu jest przestronne, mogąc pomieścić 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Autobus jest w pełni niskopodłogowy i wyposażony w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, w tym miejsca na wózki inwalidzkie.

Pojazd wyposażono w nowoczesne technologie, takie jak system informacji pasażerskiej na ekranach LCD, klimatyzację, oświetlenie ambientowe w technologii LED, a także porty USB pod fotelami pasażerów. Baterie o pojemności 640 kWh, zamontowane na dachu, umożliwiają przejazd nawet do 300 kilometrów na jednym ładowaniu.

Testy autobusu mają na celu ocenę jego operacyjności i wydajności w regularnym ruchu miejskim oraz na trasach podmiejskich. Wstępne reakcje mieszkańców są pozytywne, a przegubowy MAN wzbudził duże zainteresowanie, przypominając o standardach komunikacji miejskiej w większych aglomeracjach.

MPK Nowy Sącz kontynuuje swoje zaangażowanie w ekologię, systematycznie modernizując flotę i stawiając na niskoemisyjne rozwiązania, które odpowiadają najnowszym normom europejskim. W ostatnich latach tabor przewoźnika został w całości wymieniony na pojazdy z normą Euro 6. Spółka zakupiło też kilka autobusów napędzanych gazem (CNG).