Pierwsze wyróżnienia dla autobusów Mercedes-Benz eCitaro fuel cell i Intouro K

eCitaro fuel cell

Czytelnicy busplanera wybrali całkowicie elektryczny autobus przegubowy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell z przedłużaczem zasięgu bazującym na ogniwach wodorowych na zwycięzcę w kategorii „Autobusy elektryczne: 18 m”. Ekologiczny pojazd przekonał do siebie czytelników, będących notabene także ekspertami w tej dziedzinie, swoim niezwykłym zasięgiem wynoszącym ok. 350 km i możliwością ładowania w zajezdni w systemie plug-in.

Ponieważ lokalnie bezemisyjny autobus przegubowy eCitaro fuel cell zaspokaja potrzeby operatorów transportu publicznego w zakresie dużych zasięgów do pokonywania dłuższych dystansów na trasach liniowych, może on niemal od razu zastąpić autobusy miejskie z silnikami spalinowymi we flotach transportu publicznego. Jego podstawą jest napęd elektryczny z najnowocześniejszą technologią baterii NMC 3. Zaś dla zwiększenia zasięgu zastosowano ogniwo paliwowe, które generuje energię elektryczną z wodoru i zapewnia moc 60 kW. Ze względu na korzystny rozkład masy technologia ta umożliwia uzyskanie dużej zdolności przewozowej.

Za pośrednictwem nowo utworzonej spółki Daimler Buses Solutions GmbH Daimler Buses dostarcza również na żądanie infrastrukturę ładowania, system zarządzania ładowaniem i system zarządzania flotą – w zależności od wyboru klienta jest on zaopatrywany albo etapami w formie pojedynczych modułów albo kompleksowo z jednego źródła.

Intouro K

Na szczycie podium znalazł się również wyjątkowo zwrotny autobus międzymiastowy Mercedes-Benz Intouro K, który został wyróżniony przez czytelników magazynu busplaner nagrodą Busplaner Innovation Award 2023 w kategorii „Autobusy z silnikami Diesla i CNG (miejskie/międzymiastowe)”. Dzięki „krótkiemu” nadwoziu o długości 10,75 m, opartemu na dwóch osiach i mieszczącemu do 47 miejsc pasażerskich, wielu wysoce efektywnym systemom wspomagania kierowcy najnowszej generacji i dużemu wyświetlaczowi kierunkowemu, Intouro K jest nowoczesnym autobusem międzymiastowym dedykowany dobrze zarządzanym flotom.

Active Brake Assist 5

W kategorii „Wyposażenie pojazdu i systemy wspomagania” system hamowania awaryjnego Active Brake Assist 5 (ABA 5) zdobył największą liczbę punktów, zajmując tym samym pierwsze miejsce w plebiscycie czytelników 2023 roku. ABA 5 jest kluczowym kamieniem milowym w integralnej koncepcji bezpieczeństwa Daimler Buses, która zapewnia najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa w autobusach Mercedes-Benz i Setra.

ABA 5 wykorzystuje połączenie systemów radarowych i kamer i jako jedyny system tego typu jest zdolny automatycznie wyhamować pojazd w trybie awaryjnym do całkowitego zatrzymania nie tylko w przypadku nieruchomych i ruchomych przeszkód, ale także poruszających się pieszych czy innych, zatrzymujących się nagle osób.