Pierwsze takie autobusy w Polsce. Strefowe hybrydy w PKM Sosnowiec

Na linię 808

Do zajezdni w Gołonogu trafiło aż 11 z 16 nowych autobusów hybrydowych zamówionych przez PKM Sosnowiec w fabryce Solarisa. Nowe pojazdy będą obsługiwać m.in. popularną linię 808. Aktualnie do dąbrowskiej zajezdni trafiło sześć Urbino 12 hybrid i pięć Urbino 18 hybrid.

-„Wszystkie przeguby zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami zostaną skierowane do obsługi linii nr 808 – mówi Piotr Drabek, dyrektor ds. technicznych w PKM Sosnowiec.

To oznacza, że linia 808 – uzupełniona o trzy zakupione nieco wcześniej przegubowe MAN-y – będzie obsługiwana przez najnowocześniejsze pojazdy w taborze PKM-u Sosnowiec. Pozostałe nabytki – razem z dwoma pojazdami 12-metrowymi i trzema 18-metrowymi, która stacjonują w Sosnowcu Zagórzu – obsługiwać będą linie 16, 35, 800 i 817.

Na zakup 16 hybrydowych autobusów PKM Sosnowiec otrzymał prawie 30 mln zł dofinansowania z Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. W trwającym od października 2021 r. przetargu na zakup ośmiu pojazdów 12-metrowych i ośmiu przegubowych 18-metrowych PKM przewidziało budżet odpowiednio 17,6 mln zł brutto i 23,1 mln zł brutto. Jedyną ofertę złożył producent autobusów Solaris – z cenami 18,7 mln zł (Urbino 12 hybrid) i 23,1 mln zł (Urbino 18 hybrid). Oferta ta została zaakceptowana.

Sosnowiecki standard

Pojazdy wyposażone są we wszystkie najnowsze dostępne elementy wyposażenia: klimatyzację ładowarki USB, Wi-Fi, elektroniczne tablice informacyjne i zapowiedzi głosowe oraz automatyczny system gaszenia pożaru. Nie zabraknie systemu zliczania pasażerów oraz kontroli trzeźwości kierowcy. Dodatkowo w 12-metrowych pojazdach będzie minimum 8, a w przegubowcach minimum 9 kamer. W każdym pojeździe przynajmniej 5 kamer będzie obserwowało wnętrze pojazdu, 2 kolejne będą obserwowały drogę przed i za pojazdem, a 2 bok autobusu.

Zgodnie z zapowiedziami, we wnętrzu pojazdu uwagę zwraca inna, bo czerwona tapicerka na siedzeniach dla osób z niepełnosprawnościami i rodziców z dziećmi.

PKM Sosnowiec od kilku lat ma w swojej flocie klasyczne autobusy hybrydowe. Jesienią 2021 roku zakończyło odbiór 14 autobusów wyłącznie elektrycznych. Hybrydy typu plug-in, umożliwiające zewnętrzne ładowanie, są zupełną nowością w sosnowieckim przedsiębiorstwie.
Do tego dochodzi najważniejsza nowinka – specjalny system, który pozwoli na programowanie pojazdów w taki sposób, by w ścisłym centrum miasta autobusy korzystały wyłącznie z silnika elektrycznego. Takiego strefowego zarządzania nie ma jeszcze nikt  Polsce.

METROPLITALNE BARWY

Podobnie jak inne zamawiane ostatnio przez sosnowieckie PKM pojazdy, hybrydy plug-in będą miały żółty odcień – zgodny z systemem identyfikacji Zarządu Transportu Metropolitalnego, który jest organizatorem komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Wcześniej spółka malowała swoje autobusy w biało-czerwone barwy.

W poprzednim unijnym projekcie taborowym sosnowieckie PKM zakupiło 14 nowych autobusów elektrycznych marki Solaris za ponad 46,3 mln zł (przy dotacji blisko 30 mln zł).

Jeszcze wcześniejszy projekt, warty 129,1 mln zł, zapewnił 89,1 mln zł dotacji do zakupu 78 nowych autobusów, w tym 35 hybrydowych, a także trzech elektrycznych wraz z systemem ładowania (wszystkie także marki Solaris). Niedawno do bazy firmy dotarło też 5 nowych konwencjonalnych MAN-ów za 8,4 mln zł. Sosnowieckie PKM jest jednym z czterech największych tego typu samorządowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w GZM – obok podobnych spółek z Katowic, Gliwic oraz Tychów. Należy do samorządów: Sosnowca, Dąbrowy Górniczej, Będzina i Czeladzi, a od niedawna – także do Metropolii, dzięki czemu może ona zamawiać usługi przewozowe w formule in-house, bez przetargów.