Pierwsze dwa autobusy Irizar z nowej dostawy już w MPK Kraków. Kolejne 20 sztuk w drodze

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów obejmuje krakowski kontrakt z Irizarem?
2. Ile pierwszych pojazdów dostarczono w listopadzie?
3. Z jakiego programu sfinansowano zakup nowych elektrobusów?

Dwa z dwudziestu dwóch

Listopadowa dostawa oznacza wejście Irizara w kolejną fazę obecności na krakowskich ulicach. Hiszpański producent pojazdów elektrycznych jest w Krakowie obecny od 2023 roku, gdy do eksploatacji włączono pierwsze cztery 12-metrowe elektrobusy ie bus 12. Po udanych testach i rosnących doświadczeniach z ich obsługą, przewoźnik zdecydował się na kontynuację współpracy i skalowanie zakupów.

Kluczowy krok nastąpił w marcu 2025 r., kiedy MPK Kraków podpisało nową umowę na dostawę 22 kolejnych autobusów elektrycznych Irizar ie bus 12 o długości 12 metrów. Wartość kontraktu wynosi ok. 53,99 mln zł netto, a całość inwestycji została w pełni sfinansowana ze środków programu „Zielony Transport Publiczny” (KPO). Dzięki temu miasto rozwija swoją flotę zeroemisyjną bez dodatkowego obciążenia budżetu lokalnego.

Po przejściu odbiorów technicznych elektrobusy zostaną skierowane na linie obsługujące najbardziej obciążone trasy, co pozwoli na dalsze ograniczanie emisji spalin w centrum miasta.

Zakupowe tło:

Realizacja kontraktu wzmacnia pozycję Irizara jako jednego z kluczowych partnerów MPK Kraków w obszarze zeroemisyjnej komunikacji, a jednocześnie wpisuje się w szeroką strategię miasta zakładającą szybki wzrost udziału autobusów elektrycznych w taborze. Pamiętajmy, że Kraków konsekwentnie inwestuje w e-busy, dywersyfikując portfel dostawców i stopniowo unowocześniając swój transport publiczny.

Obecnie flota krakowskiego MPK liczy blisko 650 autobusów, z czego 121 to pojazdy elektryczne, a 33 – hybrydowe. Realizacja wszystkich zaplanowanych zamówień oznaczać będzie wymianę ok. 40 proc. całej floty, co pozwoli na całkowite wycofanie z ruchu najstarszych autobusów spalinowych.

W lipcu br. przedsiębiorstwo zawarło kontrakty realizacyjne z konsorcjum Solaris Bus & Coach oraz PKO Leasing na dostawę w leasingu 48 nowych autobusów z normą Euro 6, w tym 35 Solarisów Urbino 12 i 13 Urbino 10,5. Wartość zamówienia to 102,46 mln zł brutto, a pojazdy mają trafić do miasta w ciągu 9 miesięcy. Autobusy zastąpią najstarsze pojazdy spalinowe, poprawiając jakość powietrza i warunki podróży. Wszystkie będą niskopodłogowe, klimatyzowane, z nowoczesnymi systemami informacji pasażerskiej, monitoringiem i zamkniętymi kabinami kierowców.

Umowy te są częścią większego programu zakupowego obejmującego do 190 autobusów Euro 6 oraz 47 pojazdów zeroemisyjnych, co wpisuje się w strategie miasta dotyczące ekologii, niezawodności i dywersyfikacji źródeł zasilania. Wdrożenie całego pakietu oznacza wymianę około 40 procent krakowskiej floty.

Równolegle przewoźnik inwestuje w rozwój sieci ładowarek elektrobusów – o czym pisaliśmy przy okazji przetargu na stację Konopnicka.