Pierwsze autobusy Urbino 18 hydrogen w wodorowej flocie RVK Kolonia. Największej w Europie

Spis treści:

1. Ile wodorowych autobusów Solaris Urbino będzie posiadał przewoźnik RVK po zrealizowaniu wszystkich dostaw?
2. Jakie są największe zalety autobusów wodorowych wykorzystywanych przez RVK?
3. Jakie technologie i systemy zostały zainstalowane w nowych przegubowych autobusach wodorowych Solaris Urbino 18 hydrogen?

84 x Solaris Urbino hydrogen

Na początku września przewoźnik transportu publicznego Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) wprowadził do ruchu miejskiego pierwsze przegubowe egzemplarze autobusów wodorowych marki Solaris. Dostarczone autobusy stanowią część zamówienia złożonego we wrześniu zeszłego roku na 18 sztuk tych zaawansowanych technologicznie pojazdów.

Po realizacji dostaw, RVK będzie w posiadaniu wyjątkowej w skali Europy liczby 84 wodorowych Solarisów.

RVK od lat konsekwentnie stosuje swoją strategię wodorową, a Solaris jest dumnym partnerem tych zmian. Producent jest liderem we wdrażaniu technologii wodorowej w transporcie publicznym. Ponad 40 klientów z 10 krajów europejskich podpisało umowy i złożyło zamówienia na ponad 700 Solarisów Urbino hydrogen, z czego blisko 250 obsługuje już pasażerów w 25 miastach w Europie. Producent oferuje również szerokie wsparcie eksperckie w zakresie obsługi posprzedażowej i serwisowej pojazdów wodorowych. 

Standard Kolonii

Dostarczone do RVK na początku września przegubowe wodorowce wykorzystują zestaw ogniw paliwowych o mocy 100 kW. Urbino 18 hydrogen każdorazowo może zostać zatankowany ponad 50 kilogramami wodoru w stanie gazowym, przechowywanym w 8 butlach umieszczonych na dachu pojazdu. Autobusy zostały wyposażone w napęd rozproszony. W efekcie konstrukcja pozbawiona jest klasycznej komory silnika, a to pozwoliło na zwiększenie pojemności pasażerskiej. 

Pojazdy z najnowszego zamówienia wyróżniają się najnowocześniejszymi dostępnymi rozwiązaniami w zakresie wyposażenia. Autobusy posiadają wysokowydajną klimatyzację z funkcją grzania pompą ciepła, zaawansowany system monitoringu i informacji pasażerskiej, jak i liczne systemy wspierające pracę kierowcy.

Największymi zaletami autobusów wodorowych są: bezemisyjny tryb jazdy, duża pojemność pasażerska, duży zasięg na jednym tankowaniu oraz krótki czas tankowania. Są to kluczowe parametry dla takich przewoźników, jak RVK, którzy obsługują tereny łączące obszary wiejskie z miastami i każdego dnia przewożą dużą liczbę pasażerów dojeżdżających do pracy.