Pierwsze autobusy przejechały tunelem pod Świną. Maksymalna prędkość to 50 km/h

Potunelowa komunikacja

Tunel ma zostać oddany do użytku 15 czerwca. Droga między wyspami Wolin i Uznam będzie mieć długość ok. 3,2 km. Część wydrążona maszyną TBM ma 1484 m. Inwestorem jest Świnoujście, a inwestorem zastępczym – szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawcą jest konsorcjum firm PORR/Gülermak. Koszt budowy to ponad 900 mln zł, z czego prawie 775,7 mln zł pochodzi ze środków unijnych. Pozostałą część Świnoujście dokłada z własnego budżetu.

Będzie to najdłuższa tego typu przeprawa w Polsce. Tunel połączy wyspy Uznam i Wolin, będzie można go pokonać jedynie samochodem.

Komunikacja miejska ma wozić nie tylko pieszych, ale też rowerzystów.

Tym samym przeprawa pod cieśniną Świny ma zakończyć problemy komunikacyjne mieszkańców Świnoujścia i turystów, i połączyć wyspę Wolin z wyspą Uznam, na której znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska. Aby przedostać się na wyspę Uznam, należy obecnie skorzystać z przeprawy promowej, co często wiąże się z długim oczekiwaniem.

Miasto w związku z otwarciem tunelu spodziewa się też większej liczby turystów, a już dziś mówi się wręcz o turystyce tunelowej.

O nowym układzie komunikacyjnym w zachodniopomorskim mieście pisaliśmy TUTAJ

Pomiar prędkości

W marcu świnoujski magistrat podpisał umowę na instalację odcinkowego pomiaru prędkości w tunelu pod Świną. Ograniczenie prędkości w tunelu będzie wynosić 50 km/h.

„Według dostępnych badań, bezpieczeństwo na odcinkach dróg objętych odcinkowym pomiarem prędkości znacząco wzrasta. Wielu kierowców reaguje na fotoradar, ostro hamując tuż przed nim i natychmiast przyspiesza za urządzeniem. Odcinkowy pomiar prędkości eliminuje ten problem. Poprawia bezpieczeństwo na długim odcinku drogi i, co najważniejsze, przyzwyczaja kierowców do jazdy z określoną prędkością” – powiedziała zastępczyni prezydenta Świnoujścia Barbara Michalska, cytowana w piątkowym komunikacie .

Jak podał świnoujski Urząd Miasta, na początku i końcu odcinkowego pomiaru prędkości umieszczone zostaną kamery, które zarejestrują numery rejestracyjne, typy i marki pojazdów, a także czasy ich wjazdu i wyjazdu. System obliczy czas, który upłynął od chwili minięcia pierwszej kamery do momentu wyjazdu z tunelu. Na tej podstawie wyliczy średnią prędkość przejazdu. Jeśli będzie wyższa niż wyznaczony limit, kierowca otrzyma mandat karny. Urządzenia będą pracować 24 godziny, 7 dni w tygodniu.

-„Zgodnie z umową system będzie także gromadził dane statystyczne, (…) m.in. liczbę wszystkich przejeżdżających pojazdów, liczbę pojazdów przekraczających dozwoloną prędkość czy liczbę wykonanych zdjęć. Dane o wykroczeniach będą automatycznie szyfrowane i przesyłane do Centralnego Systemu Przetwarzania” – dodano.

Świnoujska passa Sprintu

Przetarg na budowę odcinkowego pomiaru prędkości w tunelu pod Świną odbywał się w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wpłynęła jedna oferta – od Sprint S.A. z Olsztyna – na kwotę blisko 1,3 mln zł brutto. Instalacja zostanie sfinansowana z budżetu gminy. Jak poinformowano, firma zajmie się także serwisowaniem urządzeń, wykonaniem przyłącza energetycznego oraz uzyskaniem niezbędnych pozwoleń administracyjno-prawnych wymaganych do budowy. System ma zostać zainstalowany w ciągu 26 tygodni od podpisania umowy.

Dodajmy, że olsztyńska firma wykona w Świnoujściu też nowoczesny system ITS, który będzie pomagał w sterowaniu ruchem na ulicach Świnoujścia po otwarciu tunelu. Wszystko po to, by poprawić bezpieczeństwo. Do ITS włączone będą wszystkie sygnalizacje w mieście. Z kolei na przejściach granicznych i przeprawie promowej Warszów zostaną zainstalowane kamery rozpoznające tablice rejestracyjne. Ich zadaniem będzie zbieranie danych o liczbie realizowanych podróży oraz obliczanie czasu przejazdu dla pojazdów na głównych ciągach komunikacyjnych.

-„Przede wszystkim musi być sprawny ruch na skrzyżowaniach, bo to tam będzie problem, jeżeli samochody przyjadą. I tu nam pomoże to inteligentne sterowanie ruchem w mieście – powiedziała Barbara Michalska.

W ciągu 10 miesięcy Sprint zaprojektuje ITS na potrzeby Świnoujścia a także dostarczy, zamontuje jego elementy i wykona roboty budowlane. System będzie kosztował ponad 18 mln złotych.