Pierwsze autobusy elektryczne Solarisa już w MZK Biała Podlaska. Kiedy wyruszą w trasę?

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrycznych autobusów Solaris Urbino 12 electric dotarło już do Białej Podlaskiej i kiedy rozpoczną przewozy pasażerów?
2. Jakie są kluczowe parametry techniczne i wyposażenie nowych elektrobusów w Białej Podlaskiej?
3. Jaki był koszt zakupu pojazdów i co obejmuje projekt finansowany z POPW?

Elektryczna szóstka

Sześć autobusów elektrycznych dotarło już do Białej Podlaskiej. Trwają jeszcze procedury odbiorowe, ale już w drugiej połowie maja z nowego, zeroemisyjnego taboru skorzystają pasażerowie.

– Rozpoczęliśmy odbiór techniczny 6 pojazdów, sprawdzamy wszystkie funkcjonalności – potwierdził Krzysztof Trochimiuk, prezes MZK Biała Podlaska.

Trochę techniki

Zamówione Solarisy Urbino 12 electric mają długość do 12,5 metra, trzy pary drzwi (układ 2-2-2), płaską podłogę na całej długości i niskie wejście (do 320 mm). Silnik o mocy min. 160 kW i baterie o pojemności min. 465 kWh pozwalają pokonać do 300 km na jednym ładowaniu, z funkcją rekuperacji podczas hamowania. Autobusy będą ładowane plug-in z ładowarek zajezdniowych i miejskich.

Na pokładzie znalazło się WI-FI, pełen monitoring, terminal do płatności kartą, a także system informacji pasażerskiej oparty na ekranach LCD 21,5” oraz dodatkowym ekranie minimum 38” z graficzną wizualizacją trasy (tzw. „koraliki”).

Solaris, jako jedyny wykonawca, złożył ofertę w przetargu, który dotyczył dostawy 12 elektrobusów klasy MAXI. Autobusy kosztowały łącznie 43.099.200 PLN brutto, czyli 35.040.000 PLN netto, co daje jednostkowy koszt na poziomie 2.920.000 PLN netto za sztuk.

CAła inweyycja odbywa się w ramach szerszego projektu unijnego, w którym Biała Podlaska zdobyła 55 mln zł dofinansowania z POPW. Oprócz zakupu autobusów sfinansowano także budowę stacji ładowania i instalację fotowoltaiczną. Projekt zakłada maksymalnie 15 miesięcy na dostawę wszystkich autobusów. Aktualnie flota MZK liczy 41 pojazdów, w tym nowe elektryki.