Pierwsza porażka BredaMenarinibus w Polsce. W Gliwicach [FILM]

Przetarg ogłoszono pod konieckwietnia. Został on podzielony na dwie części. W ramach pierwszej PKM chciałwyłonić dostawcę dziewięciu autobusów klasy maxi. Na ich pozyskanie spółkachciała przeznaczyć maksymalnie 7,2 mln zł netto. Drugie zadanie przetargoweopiewało na dostawę 11 autobusów przegubowych. Aby je kupić gliwicki PKM chciałwydać nie więcej niż 12,1 mln zł netto. Na temat wymagań, jakie przewoźnikpostawił oferentom można poczytać tutaj.

Ostatecznie spółka otrzymałapropozycje od trzech firm, z czego dwie zdecydowały się je złożyć na każdączęści. Niestety wszystkie są powyżej szacunków PKM.

W pierwszej najtańszą propozycjęprzedstawił MAN. Producent „lwów” dostawę dziewięciu Lionsów City,najprawdopodobniej w wariancie A21 wycenił na nieco ponad 8,85 mln zł. Drugaoferta pochodzi od Solarisa. Producent z Bolechowa dostawę dziewięciu autobusówstandardowych wycenił na niespełna 8,6 mln zł netto.

W części, w której PKM chce wyłonićdostawcę autobusów przegubowych konkurują MAN i Solaris. Tańszy jest producentz Bolechowa, który oferuje realizację zamówienia za nieco ponad 13,9 mln złnetto. MAN jedenaście Lionsów City G wycenił na niespełna 15 mln zł netto.

Jeżeli PKM zdecyduje się jednakwyłożyć dodatkowe środki na sfinalizowanie zakupu to oferty oceni na podstawiepięciu kryteriów. Główną rolę odegra cena, która ma wagę 60%. Na ocenętechniczną poświęcono 25% punktów. Pozostałe 15% to trzy pozostałe kryteria, zktórych najwięcej bo 8% przeznaczono na ocenę warunków gwarancji i serwisu.

„