Pięć ofert na obsługę linii na lotnisko w Modlinie dla Kolei Mazowieckich

SPIS TREŚCI:

1. Kiedy rozpocznie się realizacja umowy na przewóz pasażerów między stacją Modlin a Terminalem MPL Warszawa-Modlin?
2. Ile autobusów musi zapewnić przewoźnik zgodnie z wymaganiami przetargu?
3. Kto złożył ofertę i jakie były ceny oferentów w przetargu ogłoszonym przez Koleje Mazowieckie?

Wymagany tabor

Zanim przejdziemy do omówienia złożonych ofert przypomnijmy, że zamówienie Kolei Mazowieckich obejmuje autobusowy przewóz osób, bagażu oraz małych zwierząt w obu kierunkach zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy. Przewidziane rozpoczęcie realizacji umowy to 1 kwietnia 2025 r., a zakończenie 31 marca 2029 r.

Zamawiający wymaga, aby przewoźnik zapewnił co najmniej trzy autobusy w bardzo dobrym stanie technicznym, w tym dwa autobusy podstawowe oraz jeden rezerwowy, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2017 roku. Dodatkowo, do obsługi kursów musi być dostępny przynajmniej jeden autobus zastępczy wyprodukowany nie wcześniej niż w 2015 roku. Czas podstawienia rezerwowego i zastępczego autobusu nie może przekraczać 120 minut. Koleje Mazowieckie szacują, że usługa przewozowa obejmie codzienne kursy na trasie o strategicznym znaczeniu dla pasażerów korzystających z lotniska Warszawa-Modlin.

Dwa przystanki

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa–Modlin nie posiada bezpośredniego połączenia kolejowego, dlatego podróż pociągami Kolei Mazowieckich kursującymi z Warszawy Lotnisko Chopina, Warszawy Zachodniej P9 i Warszawy Gdańskiej odbywa się z przesiadką w Modlinie. Na stacji PKP Modlin podróżni przesiadają się z pociągu do oznakowanego logo Kolei Mazowieckich autobusu lotniskowego, który dowozi ich bezpośrednio na lotnisko.

Przystanki autobusu lotniskowego są oznaczone logo Kolei Mazowieckich:

• na stacji PKP Modlin przystanek znajduje się bezpośrednio przed budynkiem dworca (kierunek ul. Mieszka I),
• na lotnisku Modlin przystanek dla osób zmierzających do stacji PKP Modlin znajduje się przed wejściem do budynku lotniska oznaczonym jako Przyloty.

Pięć ofert

16 października do Kolej Mazowieckich wpłynęło pięć ofert od podmiotów zainteresowanych przetargiem. Swoje propozycje przedstawili:

• Prywatna Komunikacja Samochodowa „P.K.S. GABO” Bogusław Zacharski  – cena 6.990.885,00 PLN netto/ 7.550.155,80 PLN brutto,
• BP Tour Regio sp. z o.o. – cena 9.204.300,00 PLN netto/ 9.940.644,00 PLN brutto,
• Konsorcjum: Przewóz Osób Dariusz Średnicki oraz Przewozy Autokarowe Krzysztof Grygiel – cena 12.053.250,00 PLN netto/ 13.017.510,00 PLN brutto,
• Obraziński Transport Group sp. z o.o. – cena 7.135.524,00 PLN netto/ 7.706.365,92 PLN brutto,
• Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Gostyninie sp. z o.o. – cena 7.939.074,00 PLN netto/ 8.574.200,00 PLN brutto.

Koleje Mazowieckie na sfinansowanie linii mają przygotowaną sumę 10.414.008,00 PLN brutto.  Zatem cztery z pięciu ofert mieszczą się w tej kwocie. Wybór tej najkorzystniejszej ma nastąpić w oparciu o dwa kryteria: cenę (90%) oraz czas podstawienia autobusu rezerwowego i zastępczego (10%).

Więcej na temat przetargu na: https://km.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/448720/przewoz-osob-komunikacja-autobusowa-miedzy-stacja-kolejowa-modlin-a-terminalem-mazowieckiego-portu-lotniczego-warszawa-modlin