Parma cały czas stawia na autobusy CNG: Pięć razy MAN Lion’s City 19 C Efficient Hybrid

Rozkład jazdy:

1. Jakie autobusy przekazano 28 kwietnia 2025 roku firmie TEP w Parmie i do jakich zadań zostaną wykorzystane?
2. Jakie technologie i wyposażenie zastosowano w nowych pojazdach MAN Lion’s City 19 C CNG Efficient Hybrid?
3. Jakie są dalsze plany rozbudowy floty TEP w Parmie i ile pojazdów docelowo zostanie dostarczonych?

Dla TED Parma

Nowe autobusy to niskopodłogowe, przegubowe pojazdy hybrydowe typu mild hybrid, zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). Układ rekuperacji energii hamowania wspiera napęd podczas przyspieszania, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję CO₂. Jednostką napędową jest silnik Euro 6e o mocy 235 kW i maksymalnym momencie obrotowym 1.400 Nm, wyposażony w elektroniczny system wtrysku stechiometrycznego, EGR, trójdrożny katalizator i sondę lambda.

Autobusy posiadają automatyczną, 6-stopniową skrzynię biegów z hydraulicznym retardérem oraz elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, umożliwiające podnoszenie i obniżanie całego pojazdu. Zastosowano również system przyklęku ułatwiający dostęp osobom o ograniczonej mobilności, a także ręczną rampę i dwa miejsca na wózki inwalidzkie.

Na pokładzie znalazły się nowoczesne udogodnienia: trzy pary drzwi, system dezynfekcji powietrza UV, sześć portów USB dla pasażerów oraz sześć kamer monitorujących cały pojazd. Całość spełnia wymogi nowoczesnego, bezpiecznego i ekologicznego transportu publicznego.

W maju TEP odbierze kolejne pięć identycznych pojazdów. Łącznie flota w Parmie zostanie wzmocniona dwudziestoma autobusami MAN Lion’s City 19 C Hybrid CNG, co zapewni wydajną obsługę nawet w godzinach szczytu.