Pardubice zamawiają kolejne trolejbusy Škoda-SOR 32 Tr

Połowa autonomiczna

-„Pardubice zasługują na niezawodny transport publiczny, który spełnia najbardziej wygórowane wymagania pasażerów, kierowców i operatorów. Do tego potrzebne są oczywiście pojazdy wysokiej jakości – powiedział Radek Svoboda, dyrektor Škoda Electric w Grupie Škoda

Producent wyposaży cztery trolejbusy Škoda-SOR 32 Tr w akumulatory, co zapewni pojazdom autonomię w promieniu co najmniej 12 km. Druga połowa otrzyma małą baterię trakcyjną umożliwiającą zasięg awaryjny. Trolejbusy wyposażone będą także w nowoczesny system informacji, odprawy i kamer, zapewniający komfortową i bezpieczną podróż.

„Zaufanie jest podstawą każdego długoterminowego partnerstwa. To wręcz niewiarygodne, że trolejbusy marki Škodová można zobaczyć na ulicach Pardubic już od ponad 70 lat. Pardubice zasługują na niezawodny transport publiczny, który spełnia najbardziej wygórowane wymagania pasażerów, kierowców i operatorów. Do tego potrzebne są oczywiście pojazdy wysokiej jakości. Cieszę się, że Przedsiębiorstwo Transportowe miasta Pardubice ponownie wybrało nas. To dowód, że takie właśnie są nasze trolejbusy” – dodał Radek Svoboda, dyrektor Škoda Electric w Grupie Škoda.

62 trolejbusy

„Obecnie w Pardubicach kursują 62 trolejbusy, a wszystkie zostały dostarczone przez Grupę Škoda. We flocie znajduje się dziewięć trolejbusów o długości 15 metrów, pozostałe mają długość 12 metrów. W maju dołączy do nich dziesięć kolejnych z kontraktu, który Škodovka zawarła z pardubicką firmą transportową w lipcu 2023 roku. Po dostawie z właśnie podpisanej umowy nasza firma transportowa będzie miała połowę swojego taboru trolejbusowego wyposażonego w samochody z akumulatorami trakcyjnymi. Stanowi to znaczącą wartość dodaną dla naszej działalności i pozwala nam znacznie efektywniej zarządzać ruchem” – stwierdził Tomáš Pelikán, dyrektor DPMP a.s.
Ekologiczny pojazd na miarę XXI wieku

Trolejbus Škoda 32 Tr to dwunastometrowy pojazd w pełni niskopodłogowy. Model ten jest klimatyzowany zarówno w kabinie pasażerskiej, jak i w kabinie kierowcy. Trolejbus wyposażony jest w nowoczesny system informacji, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz wygodne fotele. W wariancie dla Pardubic zamontowano pantografy półautomatyczne. Oszczędność energii elektrycznej osiąga się poprzez odzyskiwanie siły hamowania.

Podstawowe parametry techniczne

• Długość pojazdu bez pantografów: 12 000 mm
• Szerokość pojazdu: 2550 mm
• Wysokość łącznie z pantografami : 3370 mm
• Prędkość maksymalna: 65 km/h
• Platforma najazdowa dla wózków: obsługiwana ręcznie przy drugich drzwiach