Pabianice z dofinansowaniem na zakup autobusów elektrycznych. Z EFRR

Spis treści:

1. Jakie projekty będą finansowane w ramach wsparcia dla Stowarzyszenia Łódzki Obszar Metropolitalny?
2. Ile autobusów elektrycznych planuje zakupić miasto Pabianice w ramach projektu?
3. Jakie są główne cele konsultacji rynkowych poprzedzających przetarg na zakup autobusów elektrycznych dla Pabianic?

W ramach SŁOM

Samorząd województwa łódzkiego poinformował 28 października, że wesprze 94 projekty zaplanowane przez samorządy tworzące największy w regionie miejski obszar funkcjonalny. Stowarzyszenie Łódzki Obszar Metropolitarny (SŁOM) to 30 samorządów z pięciu powiatów: miasta Łodzi oraz pabianickiego, zgierskiego, brzezińskiego i łódzkiego-wschodniego.

Łącznie 161 mln euro wsparcia pochodzi z dwóch unijnych programów: Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Europejskiego Funduszu Społecznego. Pieniądze zostaną przekazane SŁOM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, czyli środków zarezerwowanych dla miejskich obszarów funkcjonalnych w programie Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021-2027.

W komunikacie Urzędu Marszałkowskiego podano, że środki mogą być przeznaczone na realizację projektów dotyczących m.in. efektywności energetycznej – np. na termodernizację samorządowych budynków, budowę systemów odnawialnych źródeł energii, zakup ekologicznych pojazdów komunikacji miejskiej, a także ochrony przyrody – np. bioróżnorodności, walki ze skutkami suszy czy zapobiegania powodziom; poza tym na projekty z obszaru kultury, rekreacji czy turystyki.

Pabianicki projekt

Miasto Pabianice zamierza zakupić w najbliższych latach od 9 do 12 autobusów elektrycznych, które zastąpią najstarsze pojazdy o napędzie konwencjonalnym. Ogłoszenie przetargu poprzedzą wstępne konsultacje rynkowe, do których zgłosiło się siedmiu producentów, w tym liderzy na rynku e-autobusów.

„Oczekujemy, że wstępne konsultacje rynkowe umożliwią pozyskanie informacji w zakresie najlepszych, najnowocześniejszych oraz najkorzystniejszych technicznie, technologicznie i ekonomicznie rozwiązań. Na podstawie pozyskanych danych zostanie opracowany opis przedmiotu zamówienia z zachowaniem zasad uczciwej konkurencji. Uzyskane informacje przyczynią się do opracowania kryteriów oceny ofert, którymi Urząd Miejski będzie się kierował przy wyborze oferty w przetargu, z uwzględnieniem aspektów funkcjonalnych i jakościowych”Marcin Chmielewski, naczelnik Wydziału Infrastruktury Technicznej i Komunikacji UM

Pomocne będą także doświadczenia z testów drogowych autobusów elektrycznych różnych marek.  W tym roku pięć takich testów już się odbyło i będą kontynuowane. Drugim tematem wstępnych konsultacji rynkowych będzie zaprojektowanie i budowa infrastruktury  do ładowania autobusów elektrycznych w zajezdni MZK. Do tych konsultacji zgłosiły się trzy firmy.

Dostawa autobusów elektrycznych i przystosowanie do ich obsługi zajezdni MZK, a także przebudowa zatok autobusowych, parkingu park&ride przy dworcu kolejowym i torowiska na pętli Duzy Skręt to inwestycje w komunikacji miejskiej w perspektywie najbliższych trzech lat.