Osiem autobusów SOR NS 18 CNG na ulicach Bratysławy. Start wielkiej modernizacji floty

Rozkład jazdy:

1. Na których liniach MHD pojawiły się pierwsze autobusy SOR NS 18 CNG?
2. Jaką pojemność i długość mają nowe przegubowe autobusy dla Bratysławy?
3. Ile nowych pojazdów ma trafić do floty DPB w 2026 roku?

Start masowej wymiany floty w Bratysławie

Dopravný podnik Bratislava (DPB) wprowadził do regularnej eksploatacji osiem nowych przegubowych autobusów SOR NS 18 CNG, które od pierwszego dnia wzmocniły ruch na liniach 37 i 63, obsługujących m.in. dzielnice Záhorská Bystrica, Lamač oraz szeroko rozumiane centrum miasta. Pojazdy zastępują najstarsze autobusy i stanowią powrót napędu gazowego do regularnej komunikacji miejskiej w stolicy Słowacji.

Nowe autobusy są w pełni niskopodłogowe, mają długość blisko 19 metrów i mogą przewozić do 177 pasażerów, co czyni je kluczowym elementem obsługi najbardziej zatłoczonych relacji w sieci transportu publicznego. Producentem pojazdów jest SOR Libchavy, a autobusy powstały w zakładach w Czechach.

Standard wyposażenia obejmuje automatyczną klimatyzację dla pasażerów o wysokiej wydajności chłodzenia, determalne, przyciemniane szyby o obniżonej przepuszczalności ciepła oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej z prezentacją przesiadek w czasie rzeczywistym, dostarczony przez firmę BUSE. W zakresie bezpieczeństwa zastosowano kompleksowy pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym rozwiązania eliminujące martwe pole, ostrzeganie przed kolizją z pieszymi i rowerzystami, monitoring ciśnienia w oponach oraz zabezpieczenia chroniące pojazd przed cyberatakami.

– „Te nowe autobusy CNG oznaczają bardziej komfortową jazdę i niższe lokalne emisje. Wprowadzamy je do ruchu natychmiast, aby pokazać, że modernizacja komunikacji miejskiej to realna zmiana, którą pasażerowie odczują od razu” – powiedział Martin Rybanský, prezes zarządu Dopravného podniku Bratislava.

Dalsze dostawy

Równie istotny jest kontekst całej inwestycji. Dostawa ośmiu autobusów SOR NS 18 CNG uruchomiła szeroki program odnowy floty zaplanowany na 2026 rok. Do końca czerwca DPB odbierze 10 nowych jednokierunkowych tramwajów, w okresie letnim dołączą 3 elektrobusy, a jesienią dostarczonych zostanie kolejnych 35 autobusów CNG oraz 80 autobusów z napędem diesla. W 2027 roku modernizacja będzie kontynuowana dostawą 10 dwukierunkowych tramwajów.

– „Cieszy mnie, że realizujemy wymianę taboru na skalę, jakiej w Bratysławie jeszcze nie było. Do ruchu wprowadziliśmy już niemal 250 nowych pojazdów, a w tym roku flota powiększy się o kolejne ponad 130” – podkreślił Matúš Vallo, prezydent Bratysławy.

Powrót autobusów CNG do regularnej eksploatacji był możliwy dzięki korzystnym warunkom kontraktów na dostawy gazu ziemnego oraz współpracy z partnerem SPP CNG. W jej ramach DPB otrzyma wsparcie finansowe w wysokości 10 000 euro na każdy zakupiony autobus CNG, które ma zostać przeznaczone zarówno na efektywną eksploatację pojazdów, jak i na poprawę warunków pracy pracowników operatora.