Onnibus pojedzie autobusami piętrowymi Volvo-Carrus 9700 DD

Z Finlandii dla Finlandii

-„Jesteśmy bardzo podekscytowani naszymi nowymi piętrowymi autobusami i jestem pewien, że nasi pasażerowie i kierowcy będą się w nich świetnie czuć. Nowoczesne i wygodne wyposażenie to jeden z kluczowych czynników zapewniających, że OnniBus oferuje najlepszy stosunek ceny do podróży między miastami” – powiedział dyrektor generalny OnniBus, Joona Hurmerinta.

Przypomnijmy, że Volvo 9700 DD produkowany jest w fińskich zakładach Carrus.

-„Nowa wersja naszego wysoko cenionego autokaru dwupokładowego Volvo 9700 DD, dodatkowo poszerza bogatą ofertę dla naszych klientów w Europie. Autokary dwupokładowe cieszą się coraz większą popularnością wśród przewoźników w Europie, dlatego z wielką satysfakcją wprowadzamy tę wersję, aby spełnić wysokie wymagania naszych klientów w zakresie jakości, wydajności i produktywności”, tak zapowiedziało ten model Volvo Buses.

🧑🏼‍🌾 Hartolassa on pitkä markkinaperinne, joka on alkanut jo 1800-luvun alussa. Nykypäivänä täällä järjestetään Suomen suurimmat maalaismarkkinat vuosittain syyskuun ensimmäisenä lauantaina.

🏛️ Itä-Hämeen museo esittelee alueen elämää ja maataloushistoriaa. pic.twitter.com/dVg15EP5AK

— OnniBus.com 🪻 Bussilippukauppa (@onnibus) November 27, 2023

Nowy autokar dwupokładowy powstał na tej samej platformie, co odnosząca sukcesy gama autokarów Volvo z segmentu premium – Volvo 9900, Volvo 9700 i Volvo 9700 DD o wysokości 4,25 m. Bezpieczeństwo i komfort są na wyjątkowo wysokim poziomie, a autokar może być dokładnie dopasowany do zróżnicowanych wymagań klienta i potrzeb operacyjnych, oferując wybór długości, układu wnętrza i wyposażenia.

Nowy model jest również wyposażony w zaawansowane funkcje łączności, co pozwala przewoźnikom lepiej monitorować w czasie rzeczywistym sposób, w jaki autobus jest prowadzony, i umożliwia planowanie obsługi serwisowej w celu uzyskania optymalnej wydajności.

-„Dzięki funkcji Zarządzania Strefą (Zone Management) przewoźnik może również określić, z jaką prędkością autobus może poruszać się w poszczególnych, wcześniej zdefiniowanych strefach. Ma to pozytywny wpływ zarówno na bezpieczeństwo, jak i na zużycie paliwa”, przekazało Volvo Buses.

dwa piętra

Niski poziom hałasu we wnętrzu, ergonomicznie zaprojektowane fotele Volvo dla 96 pasażerów oraz wydajny układ klimatyzacji z oddzielnymi strefami dla pasażerów i kierowcy zapewniają przyjemną podróż niezależnie od warunków panujących na zewnątrz. Systemy nagłośnienia, systemy multimedialne i informacji pasażerskiej są dostępne w różnych wersjach. Wymiary drzwi, środkowego korytarza, schodów wewnętrznych i wysokość dachu zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić wchodzenie i wychodzenie z pojazdu.

Kabina kierowcy w nowym dwupokładowym autokarze jest przestronna i podwyższona, dla zwiększenia bezpieczeństwa i zapewnienia doskonałej widoczności na drodze. Autokar wyposażony jest w systemy wspomagające kierowcę, takie jak Układ Monitorowania Reakcji Kierowcy (ang. Driver Alert Support), Układ Monitorowania Pasa Ruchu (ang. Lane Keeping Support) i Układ Ostrzegania o Ryzyku Kolizji z funkcją Hamowania Awaryjnego (ang. Collision Warning with Emergency Braking) a także w elektronicznie sterowane hamulce i elektroniczny system stabilizacji i kontroli poślizgu. Dopracowany układ zawieszenia w połączeniu z niską masą nadwozia skutkuje nisko położonym środkiem ciężkości i doskonałą stabilnością na drodze.

Układ napędowy wyposażony w 13-litrowy silnik Volvo i skrzynię biegów I-Shift zapewnia wysoki komfort jazdy i niskie zużycie paliwa. Volvo 9700 DD jest certyfikowane do pracy zarówno z tradycyjnym olejem napędowym, jak i paliwami odnawialnymi takimi, jak HVO i RME.

Nowe Volvo 9700 DD – dane techniczne

Poniżej podstawowe dane Volvo 9700DD:\Wysokość: 4 m.

• Długość: do 14,8 m.
• Liczba pasażerów: do 96.
• Pojemność bagażnika: do 8 m3.
• Układ napędowy: Volvo D13 o mocy 460 KM, skrzynia biegów I-Shift.
• Podwozie: Volvo B13RLE, 6×2.
• Nadwozie: Carrus Delta Oy.
• Toaleta i aneks kuchenny dostępne jako opcja.