Nowy autobus od Scanii. Międzymiastowy Interlink ze Słupska

Nowy Interlink to autobus przeznaczony na linie podmiejskie i do ruchu międzymiastowego. Ma nowe podwozie i nadwozie oraz oferuje oszczędność paliwa do 8 procent, a także szeroką gamę opcji, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, nowe usługi dyspozycyjności i znacznie zmodyfikowaną przestrzeń dla kierowcy.

Nowy wygląd – nowe funkcje

Nowa seria Scania Interlink jest energooszczędna i zapewnia znaczne oszczędności paliwa, sięgające nawet 8% dzięki lepszej wydajności silnika i skrzyni biegów, a także nowym funkcjom: stop/start oraz tempomatowi. Do tego mamy niezależne przednie zawieszenie, które zwiększa komfort jazdy przy jednoczesnym zwiększeniu ładowności o 500 kg. Pojazd zaprojektowano tak, aby ograniczyć uszkodzenia takich systemów, jak układ kierowniczy, układ oczyszczania spalin czy akumulatory, co ma kluczowe znaczenie dla zminimalizowania przestojów i kosztu napraw. Dlatego też wprowadzono łatwo wymienialne przednie narożniki, a także zunifikowano ten model funkcją Scania Flexible Maintenance, która działa w czasie rzeczywistym i pozwala lepiej zaplanować serwis.

Nowa nadwozie ma współczesny wygląd z większymi bocznymi szybami, reflektorami Bi-LED lub Bi-Halogen oraz nowymi światłami bocznymi i tylnymi. Elektryczne drzwi przesuwne zapewniają dłuższy czas pracy i niższe koszty konserwacji, a zastosowane we wnętrzach nowe materiały redukują hałas. System klimatyczny także został dobrany pod kątem minimalnego zużycia energii, niezależnie od klimatu. To, wraz z nowym i jaśniejszym wnętrzem, pomaga zwiększyć atrakcyjność pojazdu dla pasażerów.

Do tego dochodzi wysoka elastyczność Interlinka, który oferuje wiele opcji, jeśli chodzi o długość pojazdu (to m.in. dłuższe autobusy dwuosiowe o zwiększonej pojemności pasażerskiej oraz krótsze autobusy gazowe) czy układ wnętrza, przedział bagażowy, konfiguracje drzwi czy możliwe układy napędowe.

-„Szeroka gama niskoemisyjnych układów napędowych jest również częścią tej elastycznej oferty. Zapewniamy biodiesel (FAME), HVO, biogaz i opcje hybrydowe, które obecnie znacznie zmniejszają emisję CO2 – mówi Karolina Wennerblom, kierownik ds. zarządzania produktem w Scania Buses & Coaches.

CoŚ dla kierowców

Scania nie zapomniała o kierowcach. Przestrzeń dla nich w Interlink ma lepszą ergonomię i dostępność, ulepszoną klimatyzację, a także funkcje bezpieczeństwa. Dobra widoczność i szeroki promień skrętu poprawiają właściwości jezdne. Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) zapewniają kierowcy dobrą kontrolę nad pojazdem poprzez ulepszone wspomaganie, kierowanie i hamowanie. Szwedzki producent oferuje teraz w tej serii także funkcję Scania Zone, która wymusza na kierowcach przestrzeganie przepisów dotyczących m.in. maksymalnej prędkości przy szkołach i innych obiektach publicznych. To zwiększa bezpieczeństwo i pomaga zminimalizować liczbę wypadków, a tym samym uniknąć niepotrzebnych kosztów.

-„Nowa Scania Interlink z pewnością przypadnie do gustu operatorom o wysokich wymaganiach” – podsumowuje Wennerblom.

Zobaczcie film o nowym autobusie Scania Interlink: