Nowe trolejbusy od Škody dla Teplic. Na 70 lat współpracy z producentem z Pilzna

Rozkład jazdy:

Specyfikacja techniczna

Kontrakt obejmuje

• 8 standardowych, 12-metrowych trolejbusów Škoda 32Tr
• 2 przegubowe, 18-metrowe modele Škoda 33Tr.
• plus ramach opcji miasto może zamówić dodatkowe 7 pojazdów, w tym 1 standardowy i 6 przegubowych.

Razem 17 sztuk, a łączna wartość zamówienia wraz z opcją wynosi ponad 290 mln CZK.

• Napęd: Baterie umożliwiające przejazd do 12 km bez trakcji.
• Pojemność pasażerów: 49 miejsc siedzących w modelu 32Tr i większa pojemność w modelu 33Tr.
• Cena za pojazd:
  • 12-metrowy trolejbus: 14,92 mln CZK.
  • 18-metrowy trolejbus: 19,64 mln CZK.

-„Cieszę się, że udało się wyłonić dostawców pojazdów. Dzięki temu możemy kontynuować kompleksową modernizację naszego taboru. Zwiększy się liczba trolejbusów częściowych, co ułatwi obsługę naszego miasta, nawet w przypadku objazdów. Wierzę, że ten krok również uprzyjemni podróżowanie komunikacją miejską” — powiedział Tomáš Hadviga, zastępca prezydenta miasta Teplice.

Harmonogram dostaw

• Pierwsze dostawy: Do końca 2025 roku mają dotrzeć pierwsze 12-metrowe trolejbusy.
• Kompletne zamówienie: Wszystkie pojazdy będą dostarczone najpóźniej do połowy 2026 roku.

Nowe trolejbusy zostały zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów i spełniają nowoczesne standardy techniczne. Wyposażenie obejmuje:

• Klimatyzację.
• Niskopodłogową konstrukcję, co ułatwia korzystanie osobom o ograniczonej mobilności.
• Systemy informacji pasażerskiej.
• Kamery monitorujące i system detekcji martwego pola.
• USB do ładowania urządzeń mobilnych.
• Systemy ogłoszeń głosowych oraz elektroniczne rampy.

Tradycja współpracy

Teplice mają długą historię współpracy z marką Škoda, która trwa już ponad 70 lat. Miasto regularnie inwestuje w modernizację swojej floty, a ostatnia dostawa 5 trolejbusów Škoda 32Tr miała miejsce w 2020 roku. Obecnie Teplice dysponują flotą 37 trolejbusów, z których 3 to pojazdy historyczne.

Teplicka sieć trolejbusowa obejmuje kilka linii, które łączą kluczowe obszary miasta, takie jak Nová Ves, Benešovo náměstí, Hlavní nádraží oraz Šanov. Od 2 stycznia 2025 roku wprowadzono zmiany w trasach i rozkładach jazdy trolejbusów, uwzględniając sugestie pasażerów z przeprowadzonej ankiety miejskiej. Celem tych modyfikacji jest zwiększenie efektywności i dostępności transportu publicznego w regionie.