Niezwykła historia autobusu Setra S 140. Z bibliotekobusu w mobilna firmę high-tech

Dawna mobilna

Pięć lat temu ekspert IT Thomas Mötz zakupił autokar, który pierwotnie służył jako mobilna biblioteka miejska we Flensburgu. Pomysł był taki, aby połączyć pracę z życiem prywatnym i podróżami. W efekcie Setra S 140 z 1983 roku służy mu teraz jako miejsce pracy, przestrzeń mieszkalna i pojazd rekreacyjny.

Chociaż Setra była już przerobiona na pojazd kempingowy w momencie zakupu, specjalista IT miał aspiracje do stworzenia nowoczesnego miejsca pracy, które byłoby w stanie dostosować się do każdego rodzaju łączności, takiej jak internetowe rozwiązania chmurowe, wideokonferencje lub streaming usługi.

Rezultaty są naprawdę imponujące: pojazd zawiera takie elementy, jak cztery kamery o wysokiej rozdzielczości, interfejsy audio i wideo, green box, liczne monitory i komputery oraz kilka pulpitów konferencyjnych typu plug-in, tworzących innowacyjne miejsce pracy.

Na życzenie wnętrze autokaru można przekształcić w mobilne studio telewizyjne do transmisji na żywo.

mobilne biuRo

Przerobiona Setra stała się podstawą nowego modelu biznesowego o nazwie inmybus.de. To szeroko rozumiany coaching, a Thomas Mötz oferuje motywacyjne wystąpienia na targach, roadshow-y i konferencje hybrydowe. Podczas warsztatów dotyczących zarządzania i innowacji Mötz pokazuje, dlaczego „bycie w ruchu” jest kluczowym czynnikiem sukcesu w życiu zawodowym. Ich temat to: Nowa praca – nowe życie – nowa mobilność.

Tym samym bibliotekobus zmienił życie Thomasa Mötza. Z klasycznego informatyka stał się niezależnym konsultantem IT i pionierem w zakresie prowadzenia mobilnego życia zawodowego.

-„Stworzyłem idealne miejsce pracy dla siebie. Zawsze mieszkam i pracuję dokładnie tam, gdzie wydaje mi się to najpiękniejsze. Nie mogę się doczekać odkrywania nowych miejsc i poznawania nowych ludzi. Od dawna nie oddzielam pracy od wypoczynku czas” – powiedział „mobilny bibliotekarz”.

Dzisiaj Setra Thomasa przyciąga uwagę na każdym kroku i z pewnością osiąga swój pierwotny cel: utrzymać ludzi w ruchu.

Trochę techniki

•      Typ: Setra S 140 ESK
•      Rok budowy: 1983
•      Silnik: Mercedes Benz O407, sześciocylindrowy silnik rzędowy, 11334 ccm, 177 kW
•      Skrzynia biegów: ZF, 6-biegowa
•      Przebieg: 375 000 km
•      Długość: 10,8 m
•      Szerokość: 2,5 m
•      Wysokość: 3,5m
•      Waga: 14 ton
•      Zasilanie: system paneli słonecznych 800 W, akumulator 1000 Ah, falownik 3000 W
•      Cechy szczególne: zawieszenie pneumatyczne, elektryczne szyby, toaleta do spalania
•      Woda: 600 litrów świeżej wody, 400 litrów wody użytkowej, bojler na ciepłą wodę
•      Gaz: instalacja gazowa 100 l
•      Nagrzewnica pomocnicza: 23 kW