Niemcza ma pierwsze elektrobusy. Od Autometu i z Polskiego Ładu

24 pasażerów

-„To nowoczesne, ekologiczne i ekonomiczne pojazdy. Najnowsze z dostępnych na rynku – powiedział podczas odbioru pojazdów burmistrz Niemczy, Jarosław Węgłowski.

Elektryczne minibusy przystosowane są do przewozu osób niepełnosprawnych. Jednocześnie każdy z nich może zabrać 24 pasażerów. Charakteryzują się tym, że mają mocne baterie zasilane silnikiem elektrycznym. Na jednym ładowaniu mogą przejechać nawet 300 km.

-„Autobus wyposażony jest w ładowarkę wewnętrzną, co nie wymaga dodatkowych działań związanych z organizacją i budową specjalnej infrastruktury do ładowania. Aby naładować baterie w autobusie wymagany jest tylko dostęp go gniazda 400V, 32A i przewód do ładowania który jest dostarczany wraz z autobusem – wyjaśnił Andrzej Pomykała, szef sprzedaży autobusów w Automecie.

Przekazane minibusy idealnie pasują do wąskich uliczek i małych potoków pasażerskich, jakie występują w dolnośląskim miasteczku. Do tego dochodzi troska o ekologię. Wszystkie zakupione egzemplarze  wyposażone są w klimatyzację całopojazdową, tablice elektroniczne kierunkowe, kasownik do biletów oraz monitoring.

MiniCity Electric

E-bus z Sanoka bazuje na podwoziu Mercedes-Benz Sprinter, ale konstrukcja nadwozia została w całości opracowana i wykonana przez Automet, co dało firmie możliwość lepszego zagospodarowania i dopasowania jego wnętrza do wymagań poszczególnych klientów. Do produkcji nadwozia użyto profili ze stali nierdzewnej 1.4003, natomiast poszycie ścian bocznych i dachu wykonano z blachy aluminiowej i laminatów, które są klejone do konstrukcji nadwozia. Autobus może przewozić 22 pasażerów w tym 13 siedzących i 9 stojących. Jednostką napędową tego autobus jest silnik elektryczny o mocy 200 kW i baterie litowo-jonowe o pojemności  140 kWh, co pozwoli na uzyskanie zasięgu przejazdu w granicach 300 km w zależności od topografii terenu i używania przez kierowcę rekuperacji.

Autobus wyposażony jest w ładowarkę wewnętrzną, co nie wymaga dodatkowych działań związanych z organizacją i budową specjalnej infrastruktury do ładowania. Aby naładować baterie wymagany jest tylko dostęp go gniazda 400V, 32A i przewód do ładowania który jest dostarczany wraz z pojazdem.

Najważniejszą jednak zaletą autobusów miejskich dla Niemczy wyprodukowanych przez Automet, jest niskopodłogowa przestrzeń w przedniej części pojazdu. Przed drugą osią mamy stopnie, które umożliwiają wejście na tylną platformę. Wejście przez odkładane drzwi dwuskrzydłowe na przestrzeń niskiej podłogi obejmuje także odkładaną manualnie rampę wjazdową umożliwiającą wprowadzanie wózków inwalidzkich i dziecięcych. Dzięki temu pasażerowie z łatwością mogą wejść na pokład pojazdu, zwłaszcza osoby starsze i niepełnosprawne, i od razu zająć miejsce dostępne z poziomu niskiej podłogi.