Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Nantes zamawia 70 autobusów od Iveco. Pod marką Heuliez

infobus
07.08.2024 19:01
0 Komentarzy

70 autobusów elektrycznych Iveco Bus E-Way (choć na rynku francuskim funkcjonują jako modele Heuliez) zostanie dostarczonych do Nantes, w następstwie wygranego przez Iveco przetargu.

Nowe autobusy będą obsługiwane przez przewoźnika Semitan, którego udziałowcami są w 65% Nantes Métropole i w 35%: kapitał prywatny, w tym Transdev. Koszt inwestycji to 62 mln euro netto. System e-busów wdrożony przez Nantes Métropole i obsługiwany przez firmę Semitan otrzymał nagrodę UITP w kategorii „Doskonałość operacyjna i technologiczna” w 2022 roku.

Spis treści:

  1. Ile autobusów elektrycznych zamówiło Nantes od Iveco i pod jaką marką będą one funkcjonować na rynku francuskim?
  2. Jakie są plany dostawy dla autobusów standardowych i przegubowych, oraz gdzie będą produkowane te pojazdy?
  3. Jakie technologie i komponenty będą wyposażeniem nowych autobusów GX ELEC dla Nantes, i jakie wyzwania stoją przed przewoźnikiem Semitan?

70 autobusów elektrycznych Heuliez

Producent będzie produkował te autobusy w swojej fabryce Heuliez w Rorthais w regionie Deux-Sèvres, 100 kilometrów od Nantes. Wybrane modele pojazdów marki Heuliez to GX 337 ELEC (12 metrów) i GX 437 ELEC (18 metrów).

Pierwsze 30 autobusów standardowych zostanie oddanych do użytku od końca 2025 r. do pierwszego kwartału 2026 r. W przypadku pojazdów przegubowych, planowane jest stopniowe wprowadzanie ich od 2027 r.

Mierzące 12 i 18 metrów długości autobusy GX ELEC są wyposażone w najnowszą technologię akumulatorów NMC firmy FPT Industrial (gotową do wdrożenia w tym roku), o jednostkowej pojemności 69,3 kWh i zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających zadaniach w codziennym użytkowaniu. Wyposażone są w silnik elektryczny Siemens Elfa III (dostarczony przez Accelera by Cummins), który oferuje maksymalną moc 310 kW (3000 Nm) w wersji standardowej i 375 kW (4000 Nm) w wersji przegubowej. Autobusy GX ELEC dla Nantes będą wyposażone w pompę ciepła CO2 i nowy system dystrybucji powietrza.

Wyzwania dla przewoźnika

Według Pascala Bolo, prezesa Semitan: „Poprzez nabycie nowych autobusów elektrycznych Semitan w dalszym ciągu wspiera Nantes Métropole w jego dążeniu do transformacji energetycznej w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności. Dla firmy z jednej strony stanowi to wyzwanie w zakresie zarządzania projektami i utrzymania oraz konieczność dostosowania istniejących centrów technicznych i operacyjnych do tego nowego typu autobusów bez zakłócania codziennego funkcjonowania sieci transportowej miasta, a z drugiej strony utrzymanie tych nowych pojazdów, co wiąże się z ewolucją umiejętności technicznych w firmie Semitan”.

Giorgio Zino, dyrektor ds. operacji handlowych IVECO BUS Europe, powiedział: „Doświadczenie Iveco France w zakresie ekologicznie czystych pojazdów pozwala nam utrzymać zaufanie od Semitan i Nantes Métropole. Dziękujemy im za wybranie naszej oferty elektromobilności najnowszej generacji, która stanowi odpowiednie i wydajne rozwiązanie pozwalające sprostać wyzwaniom transformacji energetycznej. Jesteśmy bardzo dumni z tego nowego sukcesu, który wzmacnia silne i długotrwałe partnerstwo z naszymi gazowymi modelami GX i URBANWAY oraz elektrycznymi GX ELEC.

Komentarze