Najnowsze autobusy MZA już na liniach. Elektryczna dwunastka od Solarisa

Rozkład jazdy:

1. Jakie linie autobusowe obsługują nowe Solarisy Urbino 12 electric w Warszawie?
2. Jakie technologie ładowania zastosowano w nowych elektrobusach dostarczonych do MZA?
3. Ile elektrycznych autobusów planuje posiadać Warszawa do 2025 roku?

Z pantografem

Solaris Urbino 12 Electric to jeden z flagowych modeli polskiego producenta, który zdobył uznanie w całej Europie. Wyposażone w baterie Solaris High Energy autobusy umożliwiają zarówno szybkie ładowanie pantografowe na trasach, jak i ładowanie na zajezdniach przy użyciu systemu plug-in.

Każdy autobus posiada klimatyzację opartą na technologii CO2 z pompą ciepła, gniazda USB dla pasażerów, a także nowoczesny system informacji pasażerskiej. W pojazdach przewidziano 39 miejsc siedzących, z czego 13 dostępnych z poziomu niskiej podłogi, oraz miejsca na dwa wózki inwalidzkie lub dziecięce. Autobusy są w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – przyciski w pojazdach oznaczono alfabetem Braille’a.

Nowe Solarisy Urbino 12 Electric to część większego projektu ekologizacji transportu publicznego w Warszawie. W ramach współpracy z firmą Solaris Bus & Coach, MZA Warszawa zamówiły już 152 autobusy elektryczne, co czyni stolicę jednym z europejskich liderów w zakresie zeroemisyjnego transportu miejskiego. Do 2025 roku liczba elektrycznych autobusów w Warszawie ma przekroczyć 200 pojazdów.

Plus kolejne

Warto dodać, że w grudniu 2023 roku Zarząd Transportu Miejskiego Warszawa zamówił u producenta 12 przegubowych modeli, które będą użytkowane przez MZA. Nowo zamówione autobusy elektryczne wyposażone zostaną w baterie typu Solaris High Power. Ładowanie autobusów będzie odbywać się poprzez ładowarki zajezdniowe typu plug-in oraz za pomocą pantografów.

Wnętrze i wyposażenie autobusów zostaną dostosowane do obowiązującego standardu dla warszawskich pojazdów. Pasażerowie będą mieli zatem dostęp do nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej, skorzystają z klimatyzacji, a także podładują telefony za pomocą gniazd USB.

Na pokładzie niskopodłogowych autobusów dostępne będzie 39 miejsc siedzących, z których 13 dostępnych będzie z tzw. niskiej podłogi, czyli bez konieczności pokonywania dodatkowych stopni, co ma znaczenie dla osób z ograniczoną sprawnością. Ponadto we wnętrzu autobusów przewidziano miejsce na 2 zatoczki przystosowane do przewozu wózków inwalidzkich oraz wózków dziecięcych. Przyciski w pojazdach będą dodatkowo opisane alfabetem Braille’a.