MZK Wejherowo z przetargiem na sześć autobusów wodorowych. Z ZTP 3.0
28 listopada Miejski Zakład Komunikacji w Wejherowie ogłosił przetarg na zakup sześciu autobusów wodorowych przeznaczonych do regularnej komunikacji miejskiej.
Autobusy mają być jednoczłonowe, z całkowicie niską podłogą, co zapewni pełną dostępność dla pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami. Klasy I kategoria MAXI. Dofinansowanie z III edycji programu „Zielony Transport Publiczny”. O przygotowaniach pod to zamówienie pisaliśmy już wcześniej w InfoBusie.
Spis treści:
- Ile autobusów wodorowych zamierza zakupić MZK Wejherowo?
- Do kiedy mają zostać dostarczone wszystkie autobusy?
- Jakie są kluczowe kryteria oceny ofert w przetargu?
Poszukiwane parametry
Zakup autobusów wodorowych wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju MZK Wejherowo, której celem jest zmniejszenie emisji spalin i poprawa jakości powietrza. W ramach projektu powstanie także infrastruktura do tankowania wodoru. Zamówienie jest współfinansowane ze środków ZTP 3.0, prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Przedmiotem taborowego przetargu MZK Wejherowo są autobusy wodorowe o długości od 11 800 mm do 12 200 mm, szerokości od 2 500 mm do 2 550 mm i wysokości całkowitej od 2 700 mm do 3 450 mm.
Pojazdy mają być wyposażone w trzy drzwi pasażerskie w układzie 2-2-2, z mechanizmem automatycznego powrotnego otwierania (rewersowania), chroniącym pasażerów przed przyciśnięciem. Minimalna liczba miejsc wynosi 73, w tym co najmniej 28 siedzących.
Napęd autobusów będzie oparty na wodorowym ogniwie paliwowym o minimalnej mocy 60 kW. System napędowy ma wykorzystywać rekuperację energii podczas hamowania oraz zaawansowaną technologię SiC w przetwornicach napięcia. Pojazdy będą także wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy oraz nowoczesne systemy informacyjne dla pasażerów.
Pojazdy muszą być objęte gwarancją obejmującą m.in. okres 36 miesięcy bez limitu kilometrów na cały pojazd, 7 lat na baterię trakcyjną, 400 tys. km na elektryczny układ napędowy oraz 72 miesiące na system klimatyzacji.
przetargowe wymagania
Pierwszy autobus ma zostać dostarczony do 31 grudnia 2025 roku, a kolejne w miesięcznych odstępach. Ostatni pojazd powinien trafić do Wejherowa do 30 kwietnia 2026 roku. Oferta musi zostać złożona do 17 grudnia 2024 roku do godziny 9:00.
W zakresie gwarancji mamy wymóg:
- Całopojazdowa: Minimum 36 miesięcy (bez limitu kilometrów).
- Na baterię trakcyjną: Minimum 7 lat.
- Na elektryczny układ napędowy: Minimum 400 tys. km.
- Na klimatyzację: Minimum 72 miesiące.
- Dostępność części zamiennych: Minimum 15 lat od zakończenia produkcji oferowanego modelu.Zachniczna pojazdów
Wymagania dla wykonawców w zakresie doświadczenie, to dostawa co najmniej jednego autobusu wodorowego w ciągu ostatnich trzech lat. Na oferty MZK czeka do … 17 grudnia, czyli nie zostało za dużo czasu. Przygotowane kryteria oceny ofert to:
- Cena brutto: 61 punktów.
- Okres gwarancji całopojazdowej: 8 punktów.
- Okres gwarancji na baterię trakcyjną: 4 punkty.
- Okres gwarancji na elektryczny układ napędowy: 4 punkty.
- Zastosowanie technologii SiC w przetwornicy napięcia: 10 punktów.
- Gwarancja na system klimatyzacji: 2 punkty.
- Wyposażenie pojazdu: 11 punktów.
Link do SWZ: http://mzkwejherowo.pl/przetargi-typ/2/przetarg-nieograniczony
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze