MZK Toruń z umową na elektrobusy i ładowarki. Od Solarisa i Ekoenergetyki

Na zakup ekologicznych, zeroemisyjnych pojazdów pozyskano dofinansowanie z programu Zielony Transport Publiczny. O przetargu pisaliśmy już w InfoBusie wcześniej.

Elektromobilny kierunek

-„Nowoczesny transport publiczny umożliwia wygodnie podróżowanie, a także chroni środowisko naturalne. Dlatego w Toruniu wymieniamy tabor komunikacji miejskiej. Kupujemy nowe tramwaje, których mamy już 21, budujemy nowe linie tramwajowe i modernizujemy istniejące, ale także uzupełniamy i wymieniamy tabor autobusowy – powiedział prezydent Torunia Michał Zaleski. – 15 autobusów hybrydowych jeździ po toruńskich ulicach od trzech lat, w maju dotrze do nas sześć pierwszych autobusów elektrycznych, a teraz kupujemy kolejne. Będą one nowoczesne, ekologiczne i ciche. Takie inwestycje w nowoczesne pojazdy i infrastrukturę są możliwe dzięki unijnemu dofinansowaniu. Zapewniam, że w przyszłych okresach programowania będziemy zabiegali o dalsze środki na wymianę taboru.

-„Umowy o przyznaniu dofinansowania do zakupu czterech autobusów elektrycznych wraz z dwoma podwójnymi ładowarkami do ich ładowania podpisano 9 grudnia 2021 r. Zgodnie z umową dostawy autobusów i montaż ładowarek powinny zostać zrealizowane w terminie 12 miesięcy od podpisania umowy – wyjaśnił prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu sp. z o.o. Zbigniew Wyszogrodzki. – 21 stycznia br. uruchomiono postępowanie przetargowe. Oferty można było składać osobno na dwa zadania: dostarczenie pojazdów i dostawę, montaż oraz uruchomienie ładowarek. 15 marca br. otwarto oferty.

Solaris i Ekoenergetyka

Nowe autobusy elektryczne będą klasy MAXI, o długości ok. 12 metrów, niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, wyposażone m.in. w system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, automaty do sprzedaży biletów, WiFi, łącza USB i system detekcji i gaszenia pożarów. Infrastrukturę do ładowania będą stanowiły dwie podwójne ładowarki tzw. „wolne”. Staną one na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów.

Do przetargu na ostawę pojazdów i infrastruktury stanęły trzy firmy: na dostawę autobusów jedna – Solaris Bus & Coach sp. z o.o. z ofertą ponad 11,7 mln zł brutto, a na infrastrukturę do ładowania dwie – Ekoenergetyka-Polska S.A z ofertą 635,2 tys. zł brutto i LINTELI Sp. z o.o. na kwotę 653,1 tys. zł brutto. Za najkorzystniejsze uznano oferty Solaris Bus & Coach sp. z o.o. na autobusy i Ekoenergetyka-Polska S.A. na ładowarki.

-„Dziękuję za zaufanie, jakim już ponownie obdarza nas Toruń. To już nasza kolejna umowa, a druga na autobusy elektryczne. Jesteśmy dumni, że razem z Toruniem możemy tworzyć zeroemisyjną przyszłość – stwierdza Dyrektor Sprzedaży Regionu Północnego Solaris Bus & Coach Jakub Zakrzewski.

-„My także dziękujemy za zaufanie. To również nasza druga umowa na dostawę ładowarek dla Torunia. Dołożymy wszelkich starań, by wszystko przebiegało bez zakłóceń – dodaje członek zarządu Ekoenergetyka Polska Michał Pikuła.

10 elektrobusów

Przypomnijmy, że zamówione dzisiaj elektrobusy to kolejne elektryczne autobusy dla Torunia. W trakcie realizacji (w ramach POiŚ) jest kontrakt na dostawę sześciu 12-metrowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania. Umowy podpisano 30.09.2020 r.

Dostawa powinna zostać zrealizowana w maju br.

Autobusy te dostarczy Solaris Bus&Coach za 16 509 060 zł brutto, zaś ładowarki konsorcjum: Elektroenergetyka Polska Sp. z o.o. (Lider Konsorcjum) i Westa Bulding Sp. z o.o (Członek Konsorcjum) za 4 679 190,26 zł brutto. Trzy tzw. ładowarki wolne staną na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów, a trzy ładowarki szybkie – po jednej na pętli Uniwersytet, pl. św. Katarzyny i Rubinkowo II.

MZK ma obecnie w eksploatacji 148 autobusów:

•     50 autobusów MAN, w tym 14 hybrydowych,
•     85 autobusów Solaris, w tym jedna hybryda,
•     5 autobusów Ursus,
•     8 autobusów Jelcz
•     zabytkowy Jelcz nr boczny 413.

Dostawy „elektryków” pozwolą na wycofanie z eksploatacji wysłużonych Jelczy.