MZK Toruń wraca do zamówienia na MAXI elektrobusy 1+15. Czy tym razem będą oferty?

MZK wraca z bardzo zbliżonym zakresem zamówienia, obejmującym pojazd podstawowy i szeroką opcję. Nowe postępowanie to kolejna próba pozyskania nawet 16 autobusów elektrycznych dla transportu publicznego w Toruniu.
O pierwszym, nieudanym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Ile maksymalnie elektrobusów może zamówić toruński przewoźnik w ramach prawa opcji?
2. Jaki udział w ocenie ofert ma cena?
3. Do kiedy ma zostać dostarczony autobus z zamówienia podstawowego?

Zakres zamówienia i założenia techniczne

Przedmiotem zamówienia od Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu jest dostawa jednego fabrycznie nowego, niskopodłogowego autobusu elektrycznego klasy I kategorii MAXI, z możliwością rozszerzenia kontraktu o maksymalnie 15 kolejnych pojazdów oraz dodatkowy pakiet baterii wraz z systemem zarządzania energią BMS. Kluczowym założeniem jest pełna unifikacja floty, ponieważ wszystkie autobusy muszą być jednej marki, identyczne konstrukcyjnie i wyposażeniowo.

Zamawiający oczekuje pojazdów w pełni niskopodłogowych, przystosowanych do obsługi pasażerów o ograniczonej mobilności, wyposażonych w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, system monitoringu, automat biletowy oraz systemy bezpieczeństwa, w tym detekcji i gaszenia pożaru. Istotnym wymaganiem jest kompatybilność z istniejącą infrastrukturą ładowania – zarówno plug-in, jak i pantografową, co wpisuje się w obecny model eksploatacji elektrobusów w toruńskiej komunikacji miejskiej.

Napęd ma opierać się na silnikach elektrycznych o mocy co najmniej 150 kW, z możliwością rekuperacji energii. Magazyn energii może bazować na akumulatorach lub równoważnych rozwiązaniach, pod warunkiem spełnienia wymogów funkcjonalnych. Autobusy mają zapewniać odpowiednią pojemność pasażerską – minimum 70 osób, przy preferencji dla wyższych wartości.

Z punktu widzenia eksploatacji MZK wyraźnie premiuje rozwiązania wpływające na trwałość i koszty użytkowania, w tym konstrukcję odporną na korozję, niskie zużycie energii potwierdzone testem SORT 2 oraz określone rozwiązania techniczne, jak przetwornice SiC czy centralne umiejscowienie silnika.

Harmonogram i finansowanie

Termin realizacji zamówienia podstawowego określono na maksymalnie 16 miesięcy od podpisania umowy, jednak nie później niż do 31 października 2027 roku. W przypadku skorzystania z prawa opcji dostawy kolejnych autobusów będą realizowane w ciągu 18 miesięcy od momentu złożenia odpowiedniego oświadczenia, przy czym zamawiający ma na to 12 miesięcy od zawarcia umowy.

Projekt jest powiązany z planowanym ubieganiem się o dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności w ramach programu FEnIKS 2021–2027, co tłumaczy elastyczną konstrukcję zamówienia z szeroką opcją.

W postępowaniu zastosowano wymogi dyrektywy 2014/25/UE – zamawiający wymaga, aby ponad 50% wartości dostarczanych produktów pochodziło z państw UE lub krajów objętych równoważnymi regulacjami, co ma wspierać europejski rynek dostaw.

W przetargu przyjęto standardowy dla branży podział oceny:

• cena – 70%
• parametry techniczne i eksploatacyjne – 30%

W ramach drugiego kryterium szczegółowo punktowane będą m.in. zużycie energii, rozwiązania konstrukcyjne, koszty eksploatacji czy pojemność pasażerska.

Podsumowanie

Powtórzenie przetargu przez Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu to bezpośrednia konsekwencja unieważnienia poprzedniego postępowania z końca 2025 roku, w którym nie wpłynęła żadna oferta. Jednocześnie zamawiający utrzymał większość założeń technicznych i eksploatacyjnych, co może ponownie wskazywać na preferencje wobec sprawdzonych rozwiązań znanych z dotychczas eksploatowanych elektrobusów – w praktyce kojarzonych m.in. z pojazdami Solaris.

MZK Toruń od kilku lat konsekwentnie rozwija flotę zeroemisyjną i inwestuje w elektrobusy, korzystając ze wsparcia środków unijnych. Aktualnie odbiera historyczny kontrakt na aż 40 elektrobusów. Nowe postępowanie pokaże, czy rynek odpowie na wymagania przewoźnika i czy tym razem uda się skutecznie zakontraktować dostawy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie:
https://mzk-torun.ezamawiajacy.pl/pn/mzk-torun/demand/275264/notice/public/details