MZK Toruń ma jedną ofertę na pięć autobusów używanych. Ponad budżetem

SPIS TREŚCI

1. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać używane autobusy zakupione przez MZK Toruń?
2. Jaką kwotę MZK Toruń zamierza przeznaczyć na sfinansowanie dostawy pięciu używanych autobusów?
3. Ilu oferentów złożyło ofertę w przetargu na dostawę używanych autobusów i jaka była wartość złożonej oferty?

Seria wymagań

MZK Toruń w ramach ogłoszone w sierpniu przetargu tak określiło swoje wymagania względem autobusów używanych. Muszą one być:

• zarejestrowane pierwszy raz nie wcześniej niż w 2014 roku;
• mieć przebieg poniżej 950 000 km (dla każdego oferowanego autobusu w chwili przekazania zamawiającemu);
• spełniać normę emisji spalin: min. Euro 6; być wyprodukowane przez jednego producenta,
• posiadać ten sam model silnika i skrzyni biegów;
• dopuszczone do ruchu na terenie Polski,
• posiadać aktualną polisę ubezpieczenia OC oraz aktualne okresowe badanie techniczne, które zostało przeprowadzone w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed złożeniem oferty;
• sprawne technicznie, bez alertów na zestawie wskaźników, kompletne;
• przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych,
• wyposażone m.in. w system cyfrowego monitoringu wizyjnego przedziału pasażerskiego i kabiny kierowcy, klimatyzację,
• wszystkie dostarczane autobusy muszą być: jednej marki, takie same pod względem konstrukcyjnym.

Jedna oferta

Toruński przewoźnik czekał na oferty do 23 sierpnia. Otrzymał tylko jedną Miko Mariusz Kozieł z Sosnowca na sumę 2.441.550 PLN brutto.

Z kolei kwota, jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie dostawy pięciu używanych autobusów to 2.152.500,00 PLN brutto.

Czyli jak na razie wszystko rozbija sie o przekroczenie budżetu, aczkolwiek przy tej liczbie nie jest ona takie wielkie, także stawiamy na dołożenie. Dla formalności: kryteria oceny ofert to cena (80%) oraz parametry techniczno-eksploatacyjne (20%). Na koniec podajemy link do przetargu: https://mzk-torun.ezamawiajacy.pl/pn/mzk-torun/demand/notice/public/136825/details