MZK Toruń będzie miało 10 elektrobusów. Wszystkie od Solarisa

Najnowsza inwestycja MZK realizowana jest I edycji programu „Zielony transport publiczny” prowadzony przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

cztery elektryki

Toruń robi kolejny krok w stronę bezemisyjnego zbiorowego transportu miejskiego. Miasto za pośrednictwem Miejskiego Zakładu Komunikacji kupi cztery kolejne autobusy elektryczne wraz z infrastrukturą do ich ładowania. 14 kwietnia 2022 r. rozstrzygnięto przetarg.

-„Cieszy, że uzupełniamy i wymieniamy tabor miejski. Po toruńskich torach jeździ 20 nowoczesnych tramwajów PESY, 14 hybrydowych autobusów, czekamy na sześć autobusów elektrycznych, na które umowę podpisano w 2020 r., a dziś kolejna dobra wiadomość – rozstrzygnięty został przetarg na zakup następnych czterech „elektryków”. Jest to możliwe dzięki pozyskaniu dofinansowania z programu „Zielony transport publiczny” – powiedział prezydent Torunia, Michał Zaleski.

Nowe autobusy elektryczne będą klasy Maxi, o długości ok. 12 metrów, niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, wyposażone m.in. w system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, automaty do sprzedaży biletów, WiFi, łącza USB i system detekcji i gaszenia pożarów.

Infrastrukturę do ładowania będą stanowiły dwie podwójne ładowarki tzw. „wolne”. Staną one na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów.

Przetargowa historia

Wniosek aplikacyjny został złożony przez MZK Toruń do NFOŚiGW w styczniu 2021 r. W listopadzie br. zapadła decyzja o przyznanym dofinansowaniu. Zgodnie z decyzją NFOŚiGW, nie może ono przekroczyć 68,49% kosztów kwalifikowalnych przedsięwzięcia. Umowy o przyznaniu dofinansowania do zakupu czterech autobusów elektrycznych wraz z dwoma podwójnymi ładowarkami do ich ładowania podpisano 9 grudnia 2021 r. Zgodnie z umową dostawy dostawa autobusów i montaż ładowarek powinny zostać zrealizowane do 30 czerwca 2023 r.

21 stycznia br. Miejski zakład Komunikacji w Toruniu uruchomił postępowanie przetargowe. Oferty można było składać osobno na dwa zadania: dostarczenie pojazdów i dostawę, montaż oraz uruchomienie ładowarek. 15 marca br. otwarto oferty. 
 
Do przetargu stanęły trzy firmy:

na dostawę autobusów jedna – Solaris Bus & Coach z ofertą ponad 11,7 mln zł brutto,

na infrastrukturę do ładowania dwie oferty – Ekoenergetyka-Polska S.A z ofertą 635,2 tys. zł brutto i Linteli na kwotę 653,1 tys. zł brutto.
 
Za najkorzystniejsze uznano oferty Solaris Bus & Coach sp. z o.o.na autobusy i Ekoenergetyka-Polska S.A na ładowarki. Niebawem zostaną podpisane umowy na dostawy sprzętu. 

Sześć w drodze

Przypomnijmy, że w trakcie realizacji (w ramach POiŚ) jest kontrakt na dostawę sześciu nowych, 12-metrowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania.

Dostawa powinna zostać zrealizowana na przełomie kwietnia i maja br.

Autobusy dostarczy Solaris Bus&Coach S.A. za 16 730 091 zł brutto, zaś ładowarki konsorcjum firm: Elektroenergetyka Polska Sp. z o.o. (Lider Konsorcjum) i Westa Bulding Sp. z o.o (Członek Konsorcjum) za 4 679 190,26 zł brutto. Trzy tzw. ładowarki wolne staną na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów, a trzy ładowarki szybkie – po jednej na pętli Uniwersytet, pl. św. Katarzyny i Rubinkowo II.