Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

MZK Opole odlicza dni do startu nowych autobusów elektrycznych Solarisa. Kierowcy przeszkoleni

infobus
29.11.2023 08:04
0 Komentarzy

W najbliższym czasie na ulice Opola wyjedzie kolejnych osiem autobusów elektrycznych, w tym dwa pierwsze e-przegubowce.

Wszystkie najnowsze pojazdy – podobnie jak wcześniejsze elektrobusy – dostarczyła firma Solaris Bus & Coach i to ona teraz przeprowadziła szkolenia kolejnych kierowców z Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu. To jeden z ostatnich etapów etap przed liniowym startem.

Szkolenia z „elektryków”

Na ulice Opola za moment wyjedzie kolejnych 8 autobusów elektrycznych. Będą to dwa przegubowce Urbino 18 electric oraz sześć autobusów Urbino 12 electric. Wszystkie marki Solaris. Będą one obsługiwały trasy linii: 5, 9 i 13.

Przygotowując się do tego wydarzenia – dostawca e-busów przeprowadził szkolenia dla kierowców i mechaników MZK Opole z zakresu obsługi elektrobusów. W warsztatach teoretycznych i praktycznych wzięło udział kilkanaście osób. Uczestnicy dowiedzieli się m.in. jak ładować autobus, jak działa pantograf, a także jak reagować w sytuacjach awaryjnych.

-„Kierowcy nauczyli się zasad prowadzenia i obsługi „elektryków”. Dowiedzieli się także jak reagować w sytuacjach zagrożenia i awarii. Ważną umiejętnością jest także bezpiecznie przeprowadzenie ewakuacji pasażerów w przypadku wystąpienia awarii – powiedziała Ewelina Laxy, rzecznik prasowy opolskiego MZK.

Kierowcy nauczyli się obsługi systemów zamontowanych na pokładach autobusów, w tym asystent aktywnego hamowania, czy też kontroli prawej strony.

-„Dowiedzieliśmy się jak podjechać pod pantograf, jak podłączyć ładowanie z kabla. Poznaliśmy też obsługę systemów pasażerskich z kabiny – mówią kierowcy, którzy wzięli udział w szkoleniu. – Widzimy, że są inaczej prowadzi się „elektryka” od autobusu spalinowego. Przede wszystkim ten jest cichy. Technicznie inaczej się hamuje. Wygodniej niż w dieslowym MAN-ie. Tak naprawdę, dopiero jak wyjedziemy na miasto, będziemy mogli zobaczyć plusy tego sprzętu i jak się będzie go obsługiwało. Im więcej szkoleń tym lepiej dla nas i pasażerów. Żeby przede wszystkim bezpiecznie wozili pasażerów i bezpiecznie wykonywali nasz zawód.”

Szkolenia z obsługi nowych „elektryków”

Z MAN-a do Solarisa

Jeden z kierowców dodaje, że czeka na moment, kiedy będzie mógł wyjechać zeroemisyjnym autobusem na trasę.

-„Już czekam, odliczam dni, żeby „sprawdzić go w boju”, jak się będzie nim jeździć, jakie będą różnice. Do tej pory obsługiwałem spalinowego MAN-a, teraz czas na elektrycznego Solarisa. To dwie różne firmy i dwa różne sposoby napędu. Chcę zobaczyć jakie będą różnice” – zaznacza pracownik MZK.

Najnowsze e-busy będą obsługiwały trasy linii: 5, 9 i 13.

Komentarze