MZK Opole odlicza dni do startu nowych autobusów elektrycznych Solarisa. Kierowcy przeszkoleni
W najbliższym czasie na ulice Opola wyjedzie kolejnych osiem autobusów elektrycznych, w tym dwa pierwsze e-przegubowce.
Wszystkie najnowsze pojazdy – podobnie jak wcześniejsze elektrobusy – dostarczyła firma Solaris Bus & Coach i to ona teraz przeprowadziła szkolenia kolejnych kierowców z Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu. To jeden z ostatnich etapów etap przed liniowym startem.
Szkolenia z „elektryków”
Na ulice Opola za moment wyjedzie kolejnych 8 autobusów elektrycznych. Będą to dwa przegubowce Urbino 18 electric oraz sześć autobusów Urbino 12 electric. Wszystkie marki Solaris. Będą one obsługiwały trasy linii: 5, 9 i 13.
Przygotowując się do tego wydarzenia – dostawca e-busów przeprowadził szkolenia dla kierowców i mechaników MZK Opole z zakresu obsługi elektrobusów. W warsztatach teoretycznych i praktycznych wzięło udział kilkanaście osób. Uczestnicy dowiedzieli się m.in. jak ładować autobus, jak działa pantograf, a także jak reagować w sytuacjach awaryjnych.
-„Kierowcy nauczyli się zasad prowadzenia i obsługi „elektryków”. Dowiedzieli się także jak reagować w sytuacjach zagrożenia i awarii. Ważną umiejętnością jest także bezpiecznie przeprowadzenie ewakuacji pasażerów w przypadku wystąpienia awarii – powiedziała Ewelina Laxy, rzecznik prasowy opolskiego MZK.
Kierowcy nauczyli się obsługi systemów zamontowanych na pokładach autobusów, w tym asystent aktywnego hamowania, czy też kontroli prawej strony.
-„Dowiedzieliśmy się jak podjechać pod pantograf, jak podłączyć ładowanie z kabla. Poznaliśmy też obsługę systemów pasażerskich z kabiny – mówią kierowcy, którzy wzięli udział w szkoleniu. – Widzimy, że są inaczej prowadzi się „elektryka” od autobusu spalinowego. Przede wszystkim ten jest cichy. Technicznie inaczej się hamuje. Wygodniej niż w dieslowym MAN-ie. Tak naprawdę, dopiero jak wyjedziemy na miasto, będziemy mogli zobaczyć plusy tego sprzętu i jak się będzie go obsługiwało. Im więcej szkoleń tym lepiej dla nas i pasażerów. Żeby przede wszystkim bezpiecznie wozili pasażerów i bezpiecznie wykonywali nasz zawód.”
Z MAN-a do Solarisa
Jeden z kierowców dodaje, że czeka na moment, kiedy będzie mógł wyjechać zeroemisyjnym autobusem na trasę.
-„Już czekam, odliczam dni, żeby „sprawdzić go w boju”, jak się będzie nim jeździć, jakie będą różnice. Do tej pory obsługiwałem spalinowego MAN-a, teraz czas na elektrycznego Solarisa. To dwie różne firmy i dwa różne sposoby napędu. Chcę zobaczyć jakie będą różnice” – zaznacza pracownik MZK.
Najnowsze e-busy będą obsługiwały trasy linii: 5, 9 i 13.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze