MZK Opole odbiera swoje pierwsze autobusy elektryczne. Od Solarisa

Wkrótce przyjadą dwa kolejne. Pojazdy po odbiorach wejdą na linię nr 25. To początek elektryfikacji transportu publicznego w tym mieście. O przetargu na nowy tabor pisaliśmy w InfoBusie wcześniej.

Plus infrastruktura

Przypomnijmy, że umowę obejmującą dostawę pięciu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania podpisano 26 marca 2021 r. Wartość kontraktu wyniosła prawie 19 milionów PLN brutto, a nowe pojazdy zostały przekazane MZK Opole zgodnie z umową, czyli w ciągu 420 dni.

W ramach kontraktu Solaris jest odpowiedzialny także za dostarczenie niezbędnej infrastruktury ładowania pojazdów oraz związane z tym prace budowlane. Aktualia w okolicach pętli przy ul. Prószkowskiej budowana jest stacja szybkiego ładowania poprzez pantograf, a w zajezdni MZK trwa montaż trzech ładowarek zajezdniowych typu plug-in.

Wartość całego kontraktu wynosi prawie 19 mln zł brutto. Zgodnie z umową zakończenie realizacji zamówienia planowane jest na pierwszą połowę 2022 roku. Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach projekt „Elektromobilne Opole” dofinansowanego ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Natomiast Opole już myśli o II etapie elektryfikacji taboru i pod tym kątem pozyskało dofinansowanie z Zielonego Transportu Publicznego 1.0 na kolejnych dziewięć elektrycznych pojazdów. Będą one jeździły na liniach nr 3 oraz 11.

Opolskie elektryki

Wszystkie zamówione autobusy zostaną wyposażone w nowoczesne baterie Solaris High Energy i będą napędzane przez chłodzony powietrzem silnik centralny o mocy 160 kW. W ciągu dnia, szybkie uzupełnianie energii będzie odbywać się poprzez tzw. „odwrócony” pantograf, czyli urządzenie, które będzie opuszczać się na dach autobusu z masztu ładowarki pantografowej. W nocy z kolei, na terenie zajezdni MZK, będzie odbywało się podstawowe ładowanie przez standardowe złącze kablowe typu plug-in.

Efektywną wymianę pasażerską w Urbino 12 electric zapewnią trzy pary podwójnych drzwi. Ponadto na pokładzie znajdzie się 28 miejsc siedzących, w tym 10 siedzeń dostępnych bezpośrednio z poziomu  niskiej podłogi oraz duża zatoka szczególnie istotna dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich bądź podróżujących z wózkami dziecięcymi. W klimatyzowanych autobusach zostanie zapewniony dostęp do sieci WiFi, a pasażerowie będą mogli podładować swoje urządzenia mobilne za pomocą kilku gniazd USB. Na pokładzie dostępny będzie rozbudowany system informacji pasażerskiej, a także system cyfrowego monitoringu, zwiększający bezpieczeństwo podróżowania.

Autobusy zostaną również wyposażone w system prekondycjonowania termicznego podczas ładowania autobusów, który zwiększy komfort pasażerów oraz zoptymalizuje zużycie energii elektrycznej potrzebnej do jazdy. Pozwoli to zwiększyć zasięg pojazdów po naładowaniu baterii oraz skrócić czas pomiędzy startem autobusu a osiągnięciem optymalnej dla przewożenia pasażerów temperatury wewnątrz pojazdu.

Na koniec dodajmy, że elektryczne „jamniki” nie są pierwszymi pojazdami Solarisa, które trafią do Opola. Są to jednak pierwsze autobusy elektryczne tego producenta, wyprodukowane dla MZK Opole.