MZK Krotoszyn kupuje pierwsze autobusy elektryczne. Czwórka na dobry początek

Postępowanie dotyczy dostawy czterech nowych autobusów elektrycznych dla wielkopolskiego Krotoszyna. To inwestycja, która ma bezpośrednio wpłynąć na poprawę jakości transportu publicznego i komfort pasażerów, a także ograniczenie emisji w miejskim systemie komunikacyjnym. O poprzednim zamówieniu MZK pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych obejmuje zamówienie?
2. Jakie znaczenie mają kryteria jakościowe w przetargu?
3. Kiedy nastąpi otwarcie ofert?

Kontrakt dla wielkopolskiego przewoźnika

Postępowanie dotyczy dostawy czterech nowych autobusów elektrycznych dla wielkopolskiego Krotoszyna. To inwestycja, która ma bezpośrednio wpłynąć na poprawę jakości transportu publicznego i komfort pasażerów, a także ograniczenie emisji w miejskim systemie komunikacyjnym.

Zamówienie MZK obejmuje pojazdy zeroemisyjne przeznaczone do regularnej obsługi linii autobusowych. Autobusy trafią do bazy przewoźnika przy ul. Kobierskiej i będą eksploatowane w ruchu miejskim, obsługując codzienne potrzeby komunikacyjne mieszkańców.

Projekt realizowany jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027 i wpisuje się w działania na rzecz rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej.

Zamawiający oczekuje dostawy autobusów fabrycznie nowych, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2026 roku. Istotnym elementem specyfikacji są wymagania dotyczące gwarancji. Autobusy muszą posiadać minimum trzyletnią gwarancję całopojazdową, z możliwością uzyskania dodatkowych punktów za jej wydłużenie. W przypadku baterii trakcyjnych minimalny okres gwarancji wynosi pięć lat, przy zachowaniu co najmniej 80% pojemności.

Kryteria wyboru i analiza podejścia zamawiającego

Zamawiający zastosował model oceny, w którym cena nie jest jedynym decydującym czynnikiem. Istotne znaczenie mają także parametry eksploatacyjne autobusów, szczególnie w kontekście trwałości i kosztów użytkowania.

Decyzja o wyborze wykonawcy zostanie podjęta na podstawie następujących kryteriów:

✅ cena – 60%
✅ gwarancja całopojazdowa – 20%
✅ gwarancja na baterie trakcyjne – 20%

Realizacja kontraktu przewidziana jest w okresie od 15 czerwca 2026 roku do 31 marca 2027 roku, co oznacza, że nowe autobusy powinny pojawić się w ruchu jeszcze przed zakończeniem zimowego rozkładu jazdy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-37d0ad70-c35d-4706-bd03-da7fe34c3512