MZK Konin zaakceptował oferty NesoBus i Solarisa w przetargu na 10 wodorowców

Spis treści:

1. Które firmy dostarczą autobusy wodorowe dla MZK Konin?
2. Ile autobusów typu MAXI i MEGA zostanie dostarczonych w ramach przetargu?
3. Jaki jest łączny koszt zakupu dziesięciu nowych autobusów wodorowych dla Konina?

Wodorowy duet

Obie firmy pod koniec września jako jedyne złożyły oferty w dwóch częściach ogłoszonego przez Miejski Zakład Komunikacji w Koninie przetargu. Według dokumentów udostępnionych na platformie przetargowej, koniński przewoźnik zaakceptował ich oferty.

• PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy dostarczy pięć autobusów kategorii MAXI, o długości 11,5 – 12,5 m, jednoczłonowych, niskopodłogowych, z co najmniej 80 miejscami dla pasażerów. Pojazdy będą posiadać silnik o mocy szczytowej min. 200 kW, ogniwo paliwowe o mocy min. 70 kW zasilane wodorem ze zbiornika o pojemności min. 1400 l, który umożliwi magazynowanie min. 30 kg wodoru oraz baterię o pojemności co najmniej 29 kWh. Zużycie wodoru ma wynosić maksymalnie 6 kg/100 km. NesoBusy kosztować będą niecałe 18 mln zł. Pierwsze trzy pojazdy powinny zostać dostarczone do końca tego roku, dwa kolejne – do końca 2025 r.

• Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. dostarczy pięć autobusów kategorii MEGA, o długości 17,5 – 18,5 m, przegubowych, niskopodłogowych, z co najmniej 135 miejscami dla pasażerów. Pojazdy będą posiadać silnik o mocy szczytowej min. 200 kW, ogniwo paliwowe o mocy min. 95 kW zasilane wodorem ze zbiornika o pojemności min. 2200 l, który umożliwi magazynowanie min. 50 kg wodoru oraz baterię o pojemności co najmniej 58 kWh. Zużycie wodoru ma wynosić maksymalnie 10 kg/100 km. Urbino 18 hydrogen kosztować będą niemal 24 mln zł. Powinny zostać dostarczone do końca czerwca 2026 r.

Obaj dostawcy zobowiązani są ponadto do przeszkolenia łącznie 34 pracowników MZK Konin z ekonomicznej jazdy, obsługi i naprawy pojazdów . Gwarancje na całość pojazdów wynoszą min. 3 lata, na magazyn energii elektrycznej i silnik min. 5 lat, a na ogniwo wodorowe 25 tys. motogodzin.

jeden już jest

Obecnie w taborze MZK Konin jest jeden autobus wodorowy. Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. dostarczył go przewoźnikowi w 2022 r. na zasadzie najmu długoterminowego. Solaris Urbino 12 hydrogen był pierwszym wodorowcem jeżdżącym w komunikacji miejskiej w Polsce.

PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. to spółka wchodząca w skład grupy ZE PAK, która produkuje pojazdy pod marką NesoBus. Pojazd tej marki był wcześniej testowany przez MZK Konin. PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. dostarczył je wcześniej m.in. do Chełmna i Gdańska.

Zakup wodorowców przez MZK Konin jest częścią większego projektu dot. niskoemisyjnego transportu publicznego w regionie. W ramach niego powstaną jeszcze m.in. nowa zajezdnia autobusowa, węzeł przesiadkowy przy dworcu kolejowym i rozbudowany system inteligentnego zarządzania ruchem w mieście.

135 mln zł na ten cel przeznaczonych zostanie z unijnego Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, ponad 29 mln zł dołoży budżet państwa, a pozostałą kwotę sfinansują samorządy i miejskie spółki uczestniczące w projekcie. Jego łączna wartość to ponad 226 mln zł. (PAP)