MZK Gorlice szukają autobusów z drugiej ręki. W ramach leasingu operacyjnego

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy mogą być potencjalnie zainteresowane przetargiem na leasing używanych autobusów w Gorlicach?
2. Czy warunki techniczne postawione przez MZK Gorlice są łatwe do spełnienia na rynku wtórnym?
3. Na ile formuła leasingu operacyjnego jest obecnie popularna w małych i średnich miastach w Polsce?

Uzupełnienie floty

14 kwietnia ogłoszono gorlickie zamówienie na leasing dwóch używanych autobusów miejskich. Przedmiotem przetargu jest dostawa w formule leasingu operacyjnego na 3 lata z opcją wykupu, bez konieczności wnoszenia wadium i bez wymogu doświadczenia ze strony wykonawców. Przekazanie pojazdów ma nastąpić maksymalnie w ciągu 30 dni od podpisania umowy.

Zamawiający oczekuje dwóch autobusów spełniających określone parametry techniczno-użytkowe. Pierwszy pojazd ma mieć długość 8,5–9,0 m, silnik o mocy min. 280 KM i normie emisji spalin nie niższej niż Euro 5, a także przebieg nieprzekraczający 550 tys. km i nie może być starszy niż z 2012 roku. Drugi autobus ma być dłuższy (10,5–11,0 m), mieć więcej miejsc (minimum 75, z czego 38 siedzących), a jego przebieg nie może przekraczać 275 tys. km. Rocznik: maksymalnie 2014.

W obu przypadkach wymagane są m.in. klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zawieszenie pneumatyczne, niska podłoga (wejście do 360 mm), automatyczna skrzynia biegów z retarderem, system informacji pasażerskiej (tablice LED przód-bok-tył), platforma dla wózków i jednoczęściowa przednia szyba. Autobusy muszą posiadać ważną homologację WE i być zgodne z krajowymi przepisami technicznymi.

Umowa leasingowa będzie zawarta na okres 36 miesięcy. Opłata wstępna wynosi 10% wartości netto, a opcja wykupu – 1% wartości początkowej netto. Raty – 35 równych miesięcznych płatności o stałym oprocentowaniu. Leasingodawca zobowiązany jest także do pokrycia kosztów dostawy, podatków, rejestracji, ale nie ubezpieczenia.

Zamawiający nie wymaga składania ofert wariantowych ani częściowych. Nie przewiduje unieważnienia postępowania w przypadku braku środków publicznych.

Na oferty zamawiający czeka do 22 kwietnia 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:
✅ Cena (60%) – oceniana na podstawie najniższej brutto wartości łącznej za dwa autobusy z leasingiem
✅ Ocena techniczna (40%) – dodatkowe punkty za: platformę dla wózków, tablice kierunkowe LED w trzech lokalizacjach, jednoczęściową szybę przednią i funkcję przyklęku

W postępowaniu nie zastosowano dyrektywy 2014/25/UE.

Pełna dokumentacja przetargowa dostępna jest tutaj: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1093208

Zakupowe tło

W 2018 roku MZK Gorlice podpisał umowę z firmą Solaris na dostawę 11 niskopodłogowych i niskoemisyjnych autobusów. Nowe pojazdy miały obsługiwać nie tylko trasy miejskie, ale również linie w sąsiednich gminach, takich jak Biecz, Sękowa, Lipinki i Moszczenica.

Nowe autobusy zostały wyposażone w szereg udogodnień dla pasażerów, w tym klimatyzację, monitoring, darmowe Wi-Fi, gniazdka USB oraz uchwyty do mocowania rowerów. Pojazdy są również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, osób starszych i kobiet w ciąży, co znacząco podnosi komfort podróżowania.

Wraz z wprowadzeniem nowego taboru, MZK Gorlice rozszerzył swoją siatkę połączeń, uruchamiając nowe linie autobusowe, m.in. do Biecza, Szymbarku i Bielanki. Zwiększono również częstotliwość kursów, szczególnie w obrębie miasta.